ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛ.1015/10.1.2012 Χρονικά όρια δυνατότητας διάθεσης Φ.Η.Μ και φορολογικών μνημών

ΠΟΛ.1015/10.1.2012

Χρονικά όρια δυνατότητας διάθεσης Φ.Η.Μ και φορολογικών μνημών

Αθήνα, 10/01/2012

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ

ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ & ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ

ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΒΙΒΛΙΩΝ & ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ (15η)

ΤΜΗΜΑ Γ΄

Ταχ. Δ/νση : Καρ. Σερβίας 10

Ταχ. Κωδ. : 101 84 ΑΘΗΝΑ

Πληροφορίες : Α. Κομπολίτου 

Τηλέφωνο : 210-3640870

FΑΧ : 210-3390882

ΠΟΛ 1015

Θέμα : « Χρονικά όρια δυνατότητας διάθεσης Φ.Η.Μ και φορολογικών μνημών ».

Α Π Ο Φ Α Σ Η

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ

Έχοντας υπόψη:

1. Τις διατάξεις των άρθρων 2 και 11 του Ν.1809/1988 (ΦΕΚ 222 Α’) «Καθιέρωση Φορολογικών Μηχανισμών και άλλες διατάξεις», όπως ισχύουν.

2. Τις διατάξεις της ΑΥΟΟ 1100772/1474/ 0015/ΠΟΛ.1135/26.10.2005 (ΦΕΚ 1592Β’)

3. Τις διατάξεις της Α.Υ.Ο.Ο. 1036197/446/0015/ΠΟΛ.1063/26.3.2008 (ΦΕΚ 633 Β΄)

4. Την από 9-11-2011 πρόταση της αρμόδιας Διακομματικής Επιτροπής του άρθρου 7 του Ν. 1809/1988 χορήγησης και ανάκλησης αδειών καταλληλότητας φορολογικών μηχανισμών, όπως αυτή διαμορφώθηκε και αναφέρεται στο πρακτικό Νο 7/9-11-2011 της Επιτροπής.

5. Τις προτάσεις – απόψεις του Συνδέσμου Εισαγωγέων Κατασκευαστών Ταμειακών Συστημάτων (ΣΕΚΤ), όπως αυτές διατυπώθηκαν με την από 21-10-2011 επιστολή του εν λόγω Συνδέσμου (αρ. Πρ. 1143816/ 24-10-2011).

6. Τις διατάξεις της Υ350/8.7.2011 (ΦΕΚ 1603 Β΄) Πρωθυπουργικής Απόφασης «περί καθορισμού αρμοδιοτήτων των αναπληρωτών Υπουργών Οικονομικών».

7. Την ανάγκη εξυπηρέτησης των επιτηδευματιών, υπόχρεων στη χρήση φορολογικών μηχανισμών του ν. 1809/1988, για την προμήθεια φορολογικών μηχανισμών και μνημών, αλλά και των επιχειρήσεων, διάθεσης αυτών στην αγορά.

8. Ότι από την Απόφαση αυτή δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού.

Α π ο φ α σ ί ζ ο υ μ ε

1. Για τους τύπους ΦΗΜ που έχουν λάβει άδεια καταλληλότητας από 1−1−2010 και εντεύθεν, σύμφωνα με τις Τεχνικές Προδιαγραφές που ορίζονται στην Α.Υ.Ο.Ο. 1100772/1474/0015/ΠΟΛ.1135/26.10.2005 (ΦΕΚ 1592Β΄) απαγορεύεται, μετά τη συμπλήρωση τετραετίας από την ημερομηνία χορήγησης της σχετικής άδειας, η σφράγιση (θεώρηση), εισαγωγή και παραγωγή ή η χρηματοδοτική μίσθωση των συγκεκριμένων τύπων Φ.Η.Μ.

Επιτρέπεται όμως η διάθεση τυχόν αποθεμάτων που έχουν εισαχθεί, παραχθεί και θεωρηθεί μέχρι και την ημερομηνία λήξης της άδειας καταλληλότητας που τους έχει χορηγηθεί, έως και για ένα (1) έτος μετά την συμπλήρωση τετραετίας από την ημερομηνία χορήγησης της σχετικής άδειας.

(Η παράγραφος 1, τέθηκε όπως αντικαταστάθηκε με την ΠΟΛ.1200/18.10.2012 και την ΠΟΛ.1285/31.12.2013)

2. Τυχόν αποθέματα τύπων ΦΗΜ που έχουν λάβει άδεια καταλληλότητας έως και 31−12−2009 και εμπίπτουν στις περιπτώσεις της παραγράφου 3 της Α.Υ.Ο.O./ΠΟΛ.1063/26.3.2008 (ΦΕΚ 633Β΄), έχουν δε εισαχθεί, παραχθεί και θεωρηθεί μέχρι και την ημερομηνία λήξης της άδειας καταλληλότητας που τους έχει χορηγηθεί, επιτρέπεται να διατίθενται έως 30−6−2014.

(Η παράγραφος 2, τέθηκε όπως αντικαταστάθηκε με την ΠΟΛ.1200/18.10.2012 και την ΠΟΛ.1285/31.12.2013)

3. Αντικατάσταση της φορολογικής μνήμης ΦΗΜ επιτρέπεται μόνο λόγω βλάβης, εφόσον η άδεια καταλληλότητας έχει εκδοθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές που αναφέρονται στη παράγραφο 3 της Α.Υ.Ο.O ΠΟΛ.1063/26.3.2008 και βρίσκονται εντός του χρόνου ισχύος της εγγύησης καλής λειτουργίας. Για το σκοπό αυτό, επιτρέπεται η θεώρηση εισαγόμενων η παραγόμενων φορολογικών μνημών και μετά το χρόνο λήξης της άδειας καταλληλότητας των συγκεκριμένων τύπων ΦΗΜ.

(Η παράγραφος 3, τέθηκε όπως αντικαταστάθηκε με την ΠΟΛ.1285/31.12.2013)

4. Δεν επιτρέπεται η αλλαγή – αντικατάσταση φορολογικών μνημών, λόγω πλήρωσης της παλαιάς ή αλλαγής κατόχου.

(Η παράγραφος 4, τέθηκε όπως αντικαταστάθηκε με την ΠΟΛ.1285/31.12.2013)

5. Η απόφαση αυτή να δημοσιευτεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Ακριβές Αντίγραφο 

Προϊσταμένη της Γραμματείας 

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών

Παντελής Οικονόμου

ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΓΣΕΒΕΕ 22-24/11-2013: ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ - ΘΕΜΑΤΑ Ο.Α.Ε.Ε.

ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΓΣΕΒΕΕ 22-24/11-2013: 

ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ

Ο Κλάδος μας συμμετέχει, στη μεγάλη του πλειοψηφία, μέσω της Ομοσπονδίας ταξί, στην Συνομοσπονδία «Σφραγίδα», Συνομοσπονδία «Φάντασμα» ή Συνομοσπονδία συμφερόντων ενός μόνο Κλάδου, την «Γενική Συνομοσπονδία Επαγγελματιών Αυτοκινητιστών Ελλάδας» (ΓΣΕΑΕ), ή οποία δεν έχει καταφέρει, ούτε θα καταφέρει ποτέ, αν δεν αλλάξουν πολλά πράγματα, να γίνει κοινωνικός εταίρος, καίτοι εκπροσωπεί -υποτίθεται- εκατοντάδες χιλιάδες επαγγελματίες αυτοκινητιστές. Άλλες Συνομοσπονδίες, πρόσφατα συσταθείσες, όπως η ΕΣΕΕ (ιδρύθηκε το 1992), έχουν αναχθεί σε κοινωνικούς εταίρους. Το «δικό μας Φάντασμα»  δεν καλείται και δεν συμμετέχει σχεδόν ποτέ και πουθενά.

 Πολύ λίγα Σωματεία ταξί στη Χώρα συμμετέχουν ως μέλη στις Τοπικές Ομοσπονδίες Επαγγελματιών μέλη της Γενικής Συνομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδας (ΓΣΕΒΕΕ). Πάντα κάποιοι, κυρίως εκ των έσω, μας ήθελαν έξω από τα Επιμελητήρια και τις άλλες Οργανώσεις, κάτι που το πληρώσαμε, αφού ο Κλάδος μας, εκτός ελάχιστων περιπτώσεων, έμεινε έξω από κάθε είδους ενίσχυση, επιδότηση μη εντασσόμενος σχεδόν ποτέ σε ανάλογα προγράμματα, απ’ αυτά που κατά το παρελθόν όλοι οι κλάδοι των μικροεπαγγελματιών απόλαυσαν.

Γράφω αυτές τις σκέψεις αφού σε ελάχιστες ώρες (σήμερα το απόγευμα) ξεκινά στην Αθήνα η Συνέλευση της Γενικής Συνομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδας (ΓΣΕΒΕΕ), όπου την τελευταία μέρα του Συνεδρίου (την Κυριακή 24/11/13)  θα πραγματοποιηθούν και οι Αρχαιρεσίες για την εκλογή νέων Οργάνων της Διοίκησης. Από την κατάσταση των Συνέδρων που ανέγνωσα οι μόνοι συμμετέχοντες ιδιοκτήτες ταξί Σύνεδροι -αντιπρόσωποι των Τοπικών Ομοσπονδιών τους- είναι ο Παναγιώτης Σκέντζος (πρόεδρος του Σωματείου ταξί Πατρών, μέλος του Δ.Σ. της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α), ο Λευτέρης Πετράκης από το Ηράκλειο (μέλος του Προεδρείου της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α) και ο γράφων τις σκέψεις τούτες.

Ασφαλώς, και οι τρείς, θα επισημάνουμε στο Συνέδριο την απελπιστική κατάσταση του Κλάδου μας και πόσο έχει αυτός έχει χτυπηθεί από την κρίση και την οικονομική δυσπραγία των πολιτών, κυρίως όμως θα επιμείνουμε για το αυτονόητο, αυτό που αποτελεί και τον κύριο κοινό παρανομαστή, τον κύριο συνδετικό κρίκο όλων των μικροεπαγγελματιών που δεν είναι άλλος από τον Ο.Α.Ε.Ε. και την αναγκαιότητα άμεσων λύσεων στο πρόβλημα των εκατοντάδων χιλιάδων οφειλετών που το τελευταίο διάστημα κατατρομοκρατούνται από τα «δελτία φόβου» των ΜΜΕ για κατασχέσεις, ποινικές διώξεις κ.λπ. Οι θέσεις και οι προτάσεις της ΓΣΕΒΕΕ (βλ. εδώ) ασφαλώς καλύπτουν τον Κλάδο μας και θα πρέπει να επιδιωχθεί, με τον όποιον τρόπο, η άμεση υιοθέτησή τους από την Κυβέρνηση, δεδομένου ότι με την επικρατούσα οικονομική κατάσταση η ισχύς όλων αυτών των προτεινομένων από τη ΓΣΕΒΕΕ είναι ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ!

Είναι αναγκαίο όμως να συμπληρωθούν και με ορισμένες ρυθμίσεις που να δίνουν λύσεις στις ιδιαιτερότητες και τα εμπόδια που ορθώνονται σήμερα στους ασφαλισμένους στον Ο.Α.Ε.Ε. ιδιοκτήτες ταξί, ιδιαιτερότητες και εμπόδια που, ακριβώς, υφίστανται εκ της ιδιοκτησίας Ε.Δ.Χ. αυτ/του, καθώς και να απαιτήσουμε την κατάργηση κάθε διάταξης που αντιμετωπίζει άνισα και δυσμενώς τους ιδιοκτήτες ταξί σε σχέση με άλλους κλάδους μικροεπαγγελματιών. Αναφέρουμε δυο από τις  σημαντικότερες ενέργειες που θα πρέπει να τρέξει ο Κλάδος μας: 1^η: οφείλουμε -άμεσα- να επιδιώξουμε την έκδοση της ΚΥΑ, που ο ν. 4199 (άρθρο 121) εξουσιοδοτεί του συναρμόδιους υπουργούς να συνυπογράψουν, για την προσωρινή ακινησία των Ε.Δ.Χ. οχημάτων και την εισαγωγή ρύθμισης που θα επιτρέπει την διακοπή των ασφαλιστικών υποχρεώσεων των ιδιοκτητών των εν ακινησία Ε.Δ.Χ. οχημάτων. 2^η: Εν όψει εξαγγελθείσας νομοθετικής ρύθμισης, που θα «μεταφέρει» από τον ΟΓΑ στον Ο.Α.Ε.Ε. όλους τους επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται σε τοπικές κοινότητες με μικρό πληθυσμό, είναι ζωτικής σημασίας, για την επιβίωση των συναδέλφων μας αυτών των εδρών, να απαιτήσουμε την αντιμετώπιση και αυτών όπως ακριβώς και των άλλων επαγγελματιών και την ένταξή τους σε ίδια ασφαλιστική κλάση με ασφάλιστρο αντίστοιχο του ΟΓΑ. Και το λέμε τούτο γιατί με την ισχύουσα νομοθεσία στους ιδιοκτήτες ταξί των μικρών εδρών δεν επιτρέπεται να ασφαλίζονται στον ΟΓΑ με τις ίδιες προϋποθέσεις που ισχύουν και για τους υπόλοιπους επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται εντός αυτών των τοπικών κοινοτήτων και έχουν αυτή τη δυνατότητα.

Σπάρτη 22 Νοεμβρίου 2013

Σωτήρης Ροϊνός

πρόεδρος Σωματείου ταξί Σπάρτης·

μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου

της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας ταξί.

ΠΩΛΕΙΤΑΙ: MERCEDES S 320 ΣΤΗ ΣΠΑΡΤΗ

Ο συνάδελφος πρόεδρος του ραδιοταξί Σπάρτης Γιώργος Κούτσαρης, λόγω της επιθυμίας του να μην διανυκτερεύει εκτός της Σπάρτης, κάτι που έκανε πολλές μέρες το χρόνο μεταφέροντας κυρίως VIP επιβάτες σε διάφορα σημεία της Χώρας, αποφάσισε να ακολουθήσει μια άλλη επαγγελματική κατεύθυνση στον κλάδο και να ενταχθεί στην ομάδα των συναδέλφων που μεταφέρουν μαθητές.

Προς τούτο αποφάσισε να αντικαταστήσει το αυτοκίνητό του με ένα άλλο, μικρότερο που θα ενδείκνυται για τη νέα επαγγελματική επιλογή του.

Το προς πώληση αυτοκίνητο, όπως αποδεικνύεται από τις φωτογραφίες, είναι μια εξαιρετικά καλοδιατηρημένη MERCEDES S 320 (κυκλοφόρησε τον 6^ο 2007).

Μεταξύ των χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου παραθέτουμε τα κυριότερα:              

• Αυτόματο·
• δερμάτινα καθίσματα·
•  τηλεόραση dvd, τηλέφωνο·
• ηλιοροφή, θερμαινόμενα καθίσματα·
• φωνητικές εντολές, δαχτυλικό αποτύπωμα·
• υδραυλική ανάρτηση, αυτόματο κλείσιμο θυρών/πορτμπαγκάζ·
• φιμέ τζάμια, ξύλινο τιμόνι, σύστημα παρκαρίσματος (patronik)·
• ζάντες αλουμινίου (αγρατζούνιστες), προφυλακτήρας AMG (προβολείς)·
• φώτα XENON, αυτόματη αναζήτηση οχήματος σε περίπτωση κλοπής, πλοηγός·
• αυτόματο κλείσιμο καθρεπτών, συναγερμός, ανιχνευτής καπνού, Clima (μπρός – πίσω)·
• 16 αερόσακους, ταξίμετρο καθρέπτης (ΠΑΝΘΗΡΑΣ)·
• Αντικατάσταση τον 4^ο 2013: κεντρικού εγκέφαλου & αμορτισέρ-αερόφουσκες.     

Όποιος συνάδελφος ενδιαφέρεται μπορεί να επικοινωνήσει με τον Γιώργο Κούτσαρη στα εξής τηλέφωνα: 6944 746600 (vodafone) & 6989 919406 (cosmote whats up)

Για φωτογραφίες του αυτοκινήτου → εδώ