Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Ταξί, το επάγγελμα μας δεν είναι βιώσιμο

Την δυσκολία που αντιμετωπίζει ο κλάδος των οδηγών ταξί στον Νομό Ξάνθης ανέφερε στην εκπομπή Σχολιάζοντας την Καθημερινότητα στον FM100, ο Πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί νομού Ξάνθης, κ Βασίλης Γεωργιάδης.
 
«Η σημερινή εποχή είναι πολύ δύσκολή για τον κλάδο μας. Αυτή την στιγμή υπάρχουν 118 ταξί από τα 68 που θα έπρεπε να υπάρχουν στον Νομό μας, από τα οποία συντηρούνται περισσότερες από 200 οικογένειες. Προσπαθούμε να κρατήσουμε το κόμιστρο χαμηλό για να μπορούμε να εξυπηρετούμε καλύτερα το επιβατικό κοινό, αλλά είναι άμεσα συνδεδεμένο με τα έξοδά μας» τόνισε ο ίδιος και ανέφερε ότι σχετικά με την χορήγηση νέων αδειών οι ίδιοι υποστηρίζουν την αναβολή τους σε ένα υπερκορεσμένο επάγγελμα που αυτή την στιγμή δεν βγάζουν το απαραίτητο μεροκάματο οι ήδη υπάρχοντες ιδιοκτήτες και οδηγοί των ταξί, πόσο μάλλον αν αυξηθεί ο αριθμός τους επισημαίνοντας «Το επάγγελμα μας πλέον δεν είναι βιώσιμο, αλλά δεν μπορούμε να κάνουμε και κάτι άλλο, να φύγουμε απ’ αυτή την δουλειά αλλά να πάμε που; μήπως υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις;»
Εν τω μεταξύ το σωματείο Ιδιοκτητών Επιβατηγών Δημοσίας Χρήσης Αυτοκινήτων (Ταξί) Ξάνθης "Ο Αγιος Χριστόφορος" απεύθυνε επιστολή την Δευτέρα 7 Μαΐου, προς την δ/νση μεταφορών και επικοινωνιών Ξάνθης με την οποία προτείνουν και επισημαίνουν τα εξής:

«Το Σωματείο Επιβατηγών Δημοσίας Χρήσης Αυτοκινήτων Ταξί Ξάνθης “Ο Άγιος Χριστόφορος” σε απάντηση της επιστολής σας (Απρίλιος 2012) αιτείται την παράταση της προθεσμίας υποβολής γνωμοδότησης για τον καθορισμό των εδρών των ταξί για την Περιφερειακή Ενότητα Ξάνθης έως τα τέλη Μαΐου του 2012 και δεσμεύευται για την έως τότε έκδοση της τελικής πρότασής του, ώστε να εξαντληθεί κάθε μέσο διαλόγου για την επίτευξη ομόφωνης συμφωνίας μεταξύ των μελών του.

Ωστόσο, για την ώρα και με συμφωνία περίπου 115 μελών από τα 140 του Σωματείου, προσανατολιζόμαστε στην εισήγηση της διατήρησης των υπαρχουσών εδρών στην Περιφερειακή Ενότητα Ξάνθης, με μόνη διαφοροποίηση την ένωση σε μία ενιαία έδρα των όμορων τοπικών διαμερισμάτων Ξάνθης, Ευμοίρου και Κιμμερίων του δήμου Ξάνθης, δημιουργώντας μια έδρα, που αφενός μεν υπερκαλύπτουν ήδη τα ταξί της πόλης της Ξάνθης, αφετέρου δε περιλαμβάνει περίπου τα 2/3 του πληθυσμού της Περιφερειακής Ενότητας. Επιπλέον, η χιλιομετρική απόσταση από άκρο σε άκρο της ενιαίας αυτής έδρας δεν υπερβαίνει τα 12 (δώδεκα) χιλιόμετρα και μπορεί να υποστηριχθεί από την υπάρχουσα δομή του ραδιοδικτύου ταξί. Η ύπαρξη χώρων στάθμευσης (πιάτσες) ταξί μάλιστα στην περιοχή του Νοσοκομείου Ξάνθης και στα Κιμμέρια Ξάνθης (νομαρχιακή απόφαση της 17.09.2009 με αρ. πρωτοκόλλου 41719/7271, δημοσιευμένη στο ΦΕΚ Τεύχος Β 2087/2009) ουσιαστικά οδηγούν στην de facto δημιουργίας αυτής της ενιαίας έδρας.

Το Σωματείο επιθυμεί να ευχαριστήσει προκαταβολικά για την κατανόηση και την αμέριστη πάντα συνεργασία σας, ώστε να επιτύχουμε τα καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα και πλαίσιο εργασίας.»

Απάντηση Σωματείου Χαλκιδικής στο Δελτίο τύπου που εξέδωσε η Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α. στις 10/5/2012

Απάντηση Σωματείου Χαλκιδικής στο Δελτίο τύπου που εξέδωσε η Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α. στις 10/5/2012 (βλ. ΕΔΩ).
Παρασκευή 11 Μαΐου 2012

Με αφορμή το χθεσινό δελτίο τύπου, το οποίο  μάλιστα απευθύνεται  εκτός των Σωματείων  και σε κάθε αρμόδιο όργανο (και επ’ αυτού ζητάμε την άμεση διευκρίνηση σας όσον αφορά ποιους εννοείται άμεσα ενδιαφερόμενους) που αναφέρεται στην  πάγια θέση σας, όπως αυτή διαμορφώθηκε στις Γενικές Συνελεύσεις, (σας υπενθυμίζουμε  ότι επ’ αυτού του θέματος έγινε μια Γενική Συνέλευση και άρα ο πληθυντικός αποτελεί πλεονασμό) και στα Κλαδικά Συμβούλια (επίσης δυο Κλαδικά Συμβούλια με καθαρά γνωμοδοτικό χαρακτήρα και όχι δεσμευτικό προς εσάς), ήταν η διατήρηση των εδρών, ότι αυτό επετεύχθη και είναι Νόμος του κράτους. Την ίδια στιγμή, που δια Νόμου η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη, έχουν κάνει, η μεν πρώτη  επέκταση των ορίων της μέχρι το Λαύριο, σε επίπεδο Αττικής, η δε δεύτερη επέκταση των ορίων της, επιλεκτικά χωρίς απόφαση Γενικής Συνελεύσεως , η γνωμοδότηση Κλαδικού Συμβουλίου. Σας υπενθυμίζουμε δε, την προτροπή του προέδρου  στο Δ.Σ. (χωρίς απόφαση της Γενικής Συνελεύσεως  ή γνωμοδότησης του Κλαδικού Συμβουλίου) να φέρουν προτάσεις οι άμεσα ενδιαφερόμενοι, για συνένωση των περιοχών που επιθυμούν, έτσι ώστε να συμπεριληφθούν, στον νόμο 4070. Πράγμα που και ο Νομός Χαλκιδικής απαιτούσε σθεναρά και το κάνατε δεκτό, μέχρι την στιγμή που ο Κ Πρωτόπαπας, ο οποίος πραγματικά εμφανίσθηκε ως από μηχανής θεός και ζήτησε επιτακτικά και εκβιαστικά, την απόσυρση όλων των υπόλοιπων περιοχών, πλην Αθηνάς και Θεσσαλονίκης. Το ερώτημα που μπαίνει εδώ, είναι γιατί η Ομοσπονδία των ταξί της χώρας, δέχτηκε διαφορετική μεταχείριση, για δυο Νομούς κατ’ εξαίρεση; Είναι θεμιτό, να υπάρχει σε έναν Νομό, επιλεκτική μεταχείριση προς όφελος ορισμένων Σωματείων, που ταυτόχρονα ενδέχεται να δημιουργούν, συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού στα όμορα Σωματεία αυτών; Έχουν εγκριθεί αυτές οι διαφοροποιήσεις, από τις Γενικές  Συνελεύσεις και τα Κλαδικά Συμβούλια του κλάδου;  Γιατί η Ομοσπονδία, περιορίζεται σε αυτήν τη δήλωση (που κατά την γνώμη μας κάθε άλλο, παρά κολακευτική είναι για μια Ομοσπονδία), που υποτίθεται πρέπει να ενδιαφέρεται εξίσου για όλα τα Σωματεία της χώρας) και δεν αναφέρεται στο θέμα της έκδοσης νέων αδειών, που ο νόμος υποχρεώνει τους Περιφερειάρχες, βάση του μαθηματικού τύπου, να εκδώσουν και αν κάνατε μια έρευνα θα ανακαλύπτατε το πόσο τραγικός (χιλιάδες νέες άδειες), είναι αυτός ο αριθμός νέων αδειών. Υπήρχε απόφαση Γενικής Συνελεύσεως  ή έστω γνωμοδότηση Κλαδικού Συμβουλίου, για την συγκεκριμένη συγκατάθεση σας, στον τρόπο της έκδοσης νέων αδειών, με αυτόν τον μαθηματικό τύπο; Ή αντίθετα στο Κλαδικό Συμβούλιο σας εφιστούσαμε την προσοχή, για την παγίδα αυτού και σας λέγαμε σε όλους τους τόνους, ότι αυτός ο μαθηματικός τύπος, είναι η καταστροφή μας και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να τον  δεχτείτε;
 Ο μαθηματικός τύπος δεν αποτυπώνει τις πραγματικές ανάγκες και δημιουργεί ανισότητες, αλλά και υπέρμετρη έκδοση νέων αδειών. Και εξηγούμε  γιατί.
Α = (Π+Πν)/1000*Σi
Α= άδειες
Π= μόνιμος πληθυσμός (πραγματικός αριθμός και λογικό δεδομένο)
Εδώ ο τύπος εισάγει λάθος δεδομένα (Πν)
 Πν = διανυκτερεύσεις  τριών τελευταίων ετών (3)/1095 που σημαίνει ότι παίρνει ως δεδομένο τις διανυκτερεύσεις των τριών τελευταίων ετών και βγάζει τον μέσο όρο ανά ημέρα (τον οποίο πλέων θεωρεί ως  μόνιμο πληθυσμό) αφού  τον προσθέτει  στο (Π) δηλαδή στον ήδη καταγεγραμμένο και πραγματικό μόνιμο πληθυσμό. Αν και δεν διαμένει μόνιμα τον θεωρεί μόνιμο. Τον εξισώνει δηλαδή με τους μόνιμους κατοίκους. Χωρίς να εξετάζει τον τρόπο με τον οποίο μετακινείται ο τουρίστας π.χ. αλλά και τις ανάγκες μετακίνησης του με ταξί, που δεν είναι ίδιες με αυτές των μόνιμων κατοίκων, αλλά και που δεν υφίστανται  για όλο  τον χρόνο, παρά μόνο για την τουριστική σεζόν, του ενός μηνός.
α) οδικός τουρισμός που ταξιδεύει με Ι.Χ  και άρα δεν χρειάζεται ταξί.
β) οργανωμένος τουρισμός με ημερήσιο πρόγραμμα επισκέψεων και άρα δεν χρειάζεται ταξί.
γ) τουρισμός all inclusive  όλα πληρωμένα  και άρα δεν χρειάζεται ταξί.
δ) μεμονωμένοι τουρίστες που ενοικιάζουν αυτοκίνητο και άρα δεν χρειάζονται ταξί.
ε) Τουρισμός που μετακινείται με Κ.Τ.Ε.Λ. και άρα δεν χρειάζεται ταξί.
ζ) Όλοι οι τουρίστες που έρχονται με αεροπλάνο, τρένο, πλοίο, οι οποίοι μόλις κατεβούν στις υπερτοπικές αυτές υποδομες, χρησιμοποιούν ταξί της πιάτσας (Θεσσαλονίκης), για να μετακινηθούν στις περιοχές μας  και μάλιστα κλείνουν και την επιστροφή τους με το ταξί που θα τους μεταφέρει και άρα δεν χρησιμοποιούν τα δικά μας ταξί.
η) Μετακίνηση τουριστών, με τα νόμιμα βανάκια των ξενοδοχείων και ενοικιαζομένων δωματίων.
θ) Μετακίνηση τουριστών, με παράνομα βανάκια και ταξί (πειρατικά) τα οποία όμως, η αστυνομία στις περισσότερες περιπτώσεις καταγγελιών μας, αδυνατεί να ελέγξει, λόγο φόρτου εργασίας και ελλείψει προσωπικού κατά τους θερινούς μήνες.
Όλα τα παραπάνω, καταστούν το συγκεκριμένο  δεδομένο (Πν), αναξιόπιστο και όχι μόνο. Διότι εισάγει στον τύπο, ψευδή εικόνα πραγματικών συνθηκών  και λειτουργεί παραπλανητικά, για την καθαρή και σωστή αποτύπωση, των πραγματικών αναγκών. θα μπορούσε να αντικατασταθεί και στην θέση του να μπουν, πραγματικά δεδομένα, όπως π.χ. αφίξεις και αναχωρήσεις 3 τελευταίων ετών/1095. Τότε θα είχαμε σωστή εικόνα της ανάγκης μετακίνησης των επισκεπτών.
Το 1000 είναι απλά ο διαιρέτης της παρένθεσης, παίζει όμως πολύ σοβαρό ρόλο στην διαμόρφωση του αποτελέσματος, αν σκεφτούμε ότι αυξάνεται ή μειώνεται κατά περίπτωση, λόγο του πολλαπλασιασμού του, με ένα άλλο αδιευκρίνιστο και υποκειμενικό συντελεστή (ΣΙ) ο οποίος, δεν διευκρινίζεται με ποια κριτήρια θα αυξομειώνεται, από τους κατά τόπους περιφερειάρχες και μάλιστα θέτει όριο προς τα κάτω τον συντελεστή 1,5.
  Στα  δυο Κλαδικά Συμβούλια, όταν ο πρόεδρος ήθελε ομόφωνη απόφαση, για να ξεκινήσουμε απεργία διαρκείας, θέσαμε το ερώτημα πριν να ψηφίσουμε: «Πρόεδρε ούτε μια έκδοση νέας άδειας, ούτε στο παραμικρό χωριό»; και η απάντηση του προέδρου «ούτε μια άδεια, ούτε στο ποιο μικρό χωριό». Ποιες ήταν από εκεί και πέρα οι Γενικές Συνελεύσεις ή τα Κλαδικά Συμβούλια, που αναίρεσαν αυτήν την δέσμευση  και βγαίνουν χιλιάδες άδειες; Δεσμευτήκατε, ότι κάθε εβδομάδα, θα καλούσατε Κλαδικό Συμβούλιο, για να συνδιαμορφώναμε την πρόταση μας και με αυτήν θα πορευόμασταν μέχρι το τέλος. Ούτε ένα Κλαδικό δεν καλέσατε. Ούτε μια Γενική Συνέλευση δεν καλέσατε, ως ορίζει το καταστατικό σε περιπτώσεις τόσο σοβαρές για τον κλάδο. Πότε και σε ποια Γενική Συνέλευση δεχτήκαμε, τα ΕΙΔ.ΜΙΣΘ. οχήματα ως ανταγωνιστικό προς το ταξί μέσο; Πότε και σε ποια Γενική Συνέλευση, πήραμε απόφαση να παραχωρήσουμε το δικαίωμα μας, για διαπραγμάτευση του κόμιστρου με νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου, στα ΕΙΔ.ΜΙΣΘ. Ε.Δ.Χ. κι έτσι να πετάξουμε το ταξί από τις οργανωμένες μεταφορές;
Πότε καλέσατε Γενική Συνέλευση ή Κλαδικό Συμβούλιο  από την ώρα της απεργία και μετά; Φέρεται ακέραια την ευθύνη για την αποδοχή του Εκτρώματος Βορίδη, χωρίς την έγκριση του συνόλου του Κλάδου  και αποφασίσατε από μόνοι σας, χωρίς τον Κλάδο για την καταστροφή του. Έχετε διχάσει την περιφέρεια, σε ευνοημένους και μη ευνοημένους και προκαλέσατε εμφύλιο πόλεμο μεταξύ Σωματείων, που θα οδηγήσει σε ολέθρια αποτελέσματα για όλους. Έχετε αποδεχθεί ένα έκτρωμα, το οποίο είναι τόσο προχειρογραμμένο, που επιδέχεται πολλαπλές ερμηνείες, ως επί το πλείστον δυσμενής για  τον κλάδο. Κι σαν να μην έφτανε αυτό, έρχεστε με αυτό το έγγραφο, να μας τραβήξετε το αυτί και να μας πείτε ότι αυτό αποφάσισαν η Γενικές Συνελεύσεις και τα Κλαδικά Συμβούλια, τα οποία εσείς οι ίδιοι απαξιώσατε και υποβαθμίσατε; Αν δεν έχετε το θάρρος, να ζητήσετε συγνώμη από τους χιλιάδες επαγγελματίες που σας στήριξαν και σας έκαναν να φαντάζεται θεοί, στα μάτια όλου του Ελληνικού λαού, αν δεν έχετε την τόλμη να παραδεχτείτε την απερισκεψία σας και να καλέσετε έστω μια Γενική Συνέλευση στην οποία να υποβάλλεται την παραίτηση σας, επειδή δεν καταφέρατε, να αποτρέψετε την καταστροφή αυτού του κλάδου, τότε είναι καλύτερα να σιωπάτε, ως ένδειξη σεβασμού, στους χιλιάδες αγωνιστές του καλοκαιριού, που θυσίασαν τα πάντα, γιατί σας πίστεψαν. Δυστυχώς, δεν φανήκατε αντάξιοι αυτής της τιμής και της πίστης  που απλόχερα σας δώσαμε.
Ο πρόεδρος                                                       Ο γ. γραμματέας

Παπαθανασίου Αντώνιος                                    Δεληάγγελος Νίκος

Σωματείο ταξί Σπάρτης: Αίτημα προς την Ομοσπονδία. (11/05/12)



ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΣΠΑΡΤΗΣ
& ΥΠΟΛΟΙΠΟΥ ΝΟΜΟΥ ΛΑΚΩΝΙΑΣ
«Η ΑΠΕΛΛΑ»
ΛΥΚΟΥΡΓΟΥ 61 ΣΠΑΡΤΗ Τηλ/Fax: 27310-83608
Κιν.: 6937 134229, 6974 314388

                                                Σπάρτη  11 Μαΐου 2012
                                Αρ.: Πρωτ.: 17

ΘΕΜΑ: Διευκρινιστική Εγκύκλιος
του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων

Προς: Πανελλήνια Ομοσπονδία ταξί
Κοινοποίηση: Σωματεία & Περιφερειακά Συμβούλια ταξί

Στον διαδικτυακό τόπο Διαύγεια του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων (http://et.diavgeia.gov.gr/f/yme/ada/Β4911-ΨΚΛ) έχει αναρτηθεί η Διευκρινιστική Εγκύκλιο με Αρ. Πρωτ.:  οικ Α 21891/1786 10/05/12 με θέμα: «Διευκρινήσεις επί του τίτλου υποχρεωτικής εκπαίδευσης για τη χορήγηση ή την ανανέωση ειδικής άδειας οδήγησης Επιβατηγού Δημόσιας Χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου κατά το ν.4070/2012 (Α’82).»
Στη προαναφερόμενη Εγκύκλιο προβλέπεται ότι ως προαπαιτούμενο δικαιολογητικό (πέρα από την έκδοση), και για την ανανέωση της ειδικής άδειας οδηγήσεως Ε.Δ.Χ. ταξί, θα είναι το απολυτήριο Γυμνασίου για τους (ήδη) οδηγούς-κατόχους, και εφόσον αυτοί έχουν γεννηθεί μετά την 02-04-1969, για να ανανεωθεί ή άδειά τους θα πρέπει να έχουν αποφοιτήσει από την εννεαετή υποχρεωτική εκπαίδευση (6 χρόνια δημοτικό + 3 χρόνια Γυμνάσιο).  
Το Σωματείο μας πιστό στις αρχές του περί αναγκαιότητας εκσυγχρονισμού του Κλάδου και εξειδίκευσης των οδηγών, συμφωνεί με τις διατάξεις του νόμου 4070/12 που καθορίζουν ως ελάχιστο προαπαιτούμενο δικαιολογητικό το απολυτήριο εννεαετούς εκπαίδευσης για τους πολίτες που επιθυμούν να αποκτήσουν ειδική άδεια οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτ/του και να εργαστούν σε ταξί. Κάποτε ήταν αναγκαίο να γίνει μια αρχή! Περαιτέρω, θα πρέπει να πραγματοποιούνται με ευθύνη των Περιφερειών και τα προβλεπόμενα από την νόμο σεμινάρια των οδηγών ταξί -παλαιών και νεοεισερχομένων- και οι σχετικές (διαχρονικές) διατάξεις να μην μένουν στα χαρτιά και να καθίστανται ουσιαστικά ανενεργές, πληττόμενες και αυτές από την παρατηρούμενη για δεκαετίες στη Χώρα μας γραφειοκρατική αβελτηρία.
Σε καμία περίπτωση όμως οι διατάξεις της υποχρεωτικότητας εννεαετούς εκπαίδευσης δεν πρέπει να ισχύσουν για τους ήδη κατέχοντες ειδική άδεια οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτ/του, δεδομένου ότι αυτοί έχουν εκδώσει την ειδική άδεια με άλλες διατάξεις, που μέχρι πρόσφατα (10/04/12) δεν προέβλεπαν εννεαετή υποχρεωτική εκπαίδευση. Η ισχύς μιας τέτοιας διάταξης θα επιφέρει τεράστια αναστάτωση και δυσμενέστατα αποτελέσματα στην επαγγελματική δραστηριότητα και τη ζωή πολλών οδηγών ταξί, καθώς και αυτοκινητιστών-ιδιοκτητών ταξί, δεδομένου ότι και η ιδιοκτησία Ε.Δ.Χ ταξί ήταν μέχρι την ισχύ του ν. 4070/12 άρρηκτα συνδεδεμένη με την κατοχή ειδικής άδειας οδήγησης ταξί. Η πεποίθηση που είχαν κάποιοι όταν θέλησαν να εξασκήσουν το επάγγελμα του οδηγού ταξί, ότι δηλαδή πληρούν τα προσόντα άσκησης του επαγγέλματος, τους οδήγησαν στην κατάθεση αίτησης και των προβλεπόμενων σχετικών δικαιολογητικών για την απόκτηση αυτής· στις περισσότερες δε των περιπτώσεων και στην επένδυση-αγορά Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου ταξί όταν εξασφάλισαν την άδεια αυτή. Προφανέστατα, σε κάθε χρονική στιγμή, οι επιλογές όλων αυτών των ανθρώπων κατευθύνθηκαν από τους ισχύοντες νόμους και θα μπορούσαν να είναι διαφορετικές εφόσον ίσχυε κάτι διαφορετικό. Επομένως δεν είναι δυνατόν όλοι αυτοί οι άνθρωποι, που βάσει ισχυόντων διατάξεων απέκτησαν μια άδεια, να έχουν ρυθμίσει την επαγγελματική δραστηριότητα και τη ζωή τους, ξαφνικά, με άλλες μεταγενέστερες διατάξεις να μην μπορούν να εργασθούν, σε περιόδους μάλιστα μεγάλης οικονομικής κρίσης.
Καλούμε την Ομοσπονδία μας να προβεί σε όλες αυτές τις απαιτούμενες ενέργειες, προκειμένου να ρυθμιστεί το θέμα, έτσι ώστε να μην αποτελεί ο τίτλος σπουδών δικαιολογητικό για όσους κατόχους ανανεώνουν ειδική άδεια οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτ/του ταξί, προϋπάρχουσας της ισχύος του ν. 4070/12.
                                                   Για το Δ.Σ.
       Ο πρόεδρος                                O γ. γραμματέας

Σωτήριος Π. Ροϊνός                  Γεώργιος Λ. Βαβουγυιός
Για λήψη του Εγγράφου → ΕΔΩ

Ανακοίνωση του Σωματείου ταξί της Πάτρας (03/03/12)



ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΠΑΤΡΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΧΩΡΩΝ
«Ο ΑΓ. ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ» 
Αράτου 21, β' όροφος, γραφείο 6, ΠΑΤΡΑ
 τηλ. (2610) 223.311,   ΦΑΞ  (2610) 275.778   ΚΙΝΗΤΟ 6977-361.362  

  
 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ 
Πάτρα  03-03-2012   
Σχετικά με το ρεπορτάζ που αναρτήθηκε στο ηλεκτρονικό portal http://www.dete.gr με τίτλο: «Έκαναν φτερά" 22.000 ευρώ από το Ταξί Εξπρές» και προς αποφυγή οποιασδήποτε παρερμηνείας και παρεξήγησης γνωστοποιούμε τα ακόλουθα:
  • Η οργάνωση του Ράδιο ταξί «Εξπρές» της Πάτρας που διαχειρίζεται το Ράδιο ταξί είναι αυτόνομη, έχει καταστατικό, Διοικητικό Συμβούλιο και Γενική Συνέλευση των μελών του, κάτι που άλλωστε ισχύει για όλα τα Ράδιο ταξί της Χώρας. Συνεπώς είναι αυτονόητο ότι ουδεμία διοικητική σχέση και εξάρτηση υφίσταται μεταξύ του εν λόγω Ράδιο ταξί και του Σωματείου, αφού η διαχείριση των διοικητικών, οικονομικών και πάσης φύσεως θεμάτων του, πραγματοποιείται αποκλειστικά από τα προβλεπόμενα του Νόμου και του καταστατικού όργανά του.   
  • Επί της ουσίας των δημοσιευμάτων, η θέση μας είναι ότι οποιαδήποτε απόφαση για τις περαιτέρω ενέργειες αφορά τα όργανα και τα μέλη της εν λόγω οργάνωσης.
  • Το Σωματείο, και εκ του λόγου ότι η συντριπτική πλειοψηφία των μελών του Ράδιο ταξί «Εξπρές» είναι ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων και μέλη αυτού, εκφράζει την λύπη του, παρακολουθεί στενά το θέμα και ευελπιστεί για σύντομη λύση με γνώμονα την νομιμότητα και το συμφέρον των μελών του Ράδιο ταξί.                                                                                                                                                    

Για το Δ.Σ.  
  ο πρόεδρος                                                      ο γ. γραμματέας 
Παναγιώτης Σκέντζος                                       Γεώργιος Σίδερης

Επιστολή-αίτημα Σωματείου Ταξί Σπάρτης προς τον Υπουργό Εργασίας για θέματα Ασφάλισης στον Ο.Α.Ε.Ε. (αδυναμία καταβολής ασφαλίστρων, θέματα Κ.Τ.Ε.Ο., κ.λπ.) (22/02/12)

         ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΣΠΑΡΤΗΣ
& ΥΠΟΛΟΙΠΟΥ ΝΟΜΟΥ ΛΑΚΩΝΙΑΣ
«Η ΑΠΕΛΛΑ»
Λυκούργου 61 ΣΠΑΡΤΗ Τηλ/Fax: 27310 83608
Κιν. 6937-134229/ 6974-314388
                                                    Σπάρτη 22 Φεβρουαρίου 2012
                           Αρ. Πρωτ.: 08
Προς προς τον Υπουργό Εργασίας & Κοινωνικής Ασφάλισης
κ. Γεώργιο Κουτρουμάνη
Κοινοποίηση:
·         Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων κ. Μαυρουδή (Μάκη) Βορίδη
·         Οργανισμό Ασφαλίσεων Ελεύθερων Επαγγελματιών (Ο.Α.Ε.Ε.)
·         Γενική Συνομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδας (Γ.Σ.Ε.Β.Ε.Ε.)
·         Γενική Συνομοσπονδία Επαγγελματιών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (Γ.Σ.Ε.Α.Ε.)
·         Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί (Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.)
·         Ομοσπονδία Επαγγελματιών, Βιοτεχνών, Εμπόρων Λακωνίας
·         Περιφερειακά Συμβούλια και Σωματεία Ταξί
   
            ΘΕΜΑ: Αδυναμία καταβολής ασφαλίστρων ιδιοκτητών ταξί στον Ο.Α.Ε.Ε.
        Αξιότιμε Κύριε Υπουργέ
Σε αυτή την πρωτοφανή και δύσκολη οικονομική κατάσταση με τα εξαιρετικά δυσμενή αποτελέσματα που υφίσταται το σύνολο σχεδόν των πολιτών της χώρας ο κλάδος των ταξί έχει πληγεί ίσως όσο κανένας άλλος επαγγελματικός κλάδος. Η οικονομική δυσπραγία των πολιτών έχει περιορίσει στο ελάχιστο τη χρήση του ταξί και σε συνδυασμό με το μεγάλο αριθμό ταξί έχει ως αποτέλεσμα τη δραματική μείωση των εισοδημάτων των ιδιοκτητών τους, μείωση που αγγίζει, σε αρκετές περιπτώσεις, τα όρια ανυπαρξίας εισοδήματος.
Για την ανάγνωση & λήψη ολόκληρου του εγγράφου σε word ΕΔΩ
Για την ανάγνωση & λήψη ολόκληρου του εγγράφου σε pdf ΕΔΩ

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΠΑΤΡΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΧΩΡΩΝ «Ο ΑΓ. ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ»

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΠΑΤΡΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΧΩΡΩΝ
«Ο ΑΓ. ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ» Αράτου 21, β' όροφος, γραφείο 6, ΠΑΤΡΑ
τηλ. (2610) 223.311,   ΦΑΞ  (2610) 275.778   ΚΙΝΗΤΟ 6977-361.362
 Αρ. Πρωτοκ.: 44/2012                                Πάτρα   10/2/2012 

ΠΡΟΣ 
Ολους τους συναδέλφους
=======================

  ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Συνάδελφοι,
Το Δ.Σ. του Σωματείου μας και σύσσωμος ο κλάδος αντιδρά   στα σκληρά μέτρα του μνημονίου που συμφωνήθηκαν μεταξύ του πρωθυπουργού και των αρχηγών των πολιτικών κομμάτων που στηρίζουν την κυβέρνηση συνεργασίας.
Απορρίπτει κατηγορηματικά τα βάρβαρα και αντικοινωνικά μέτρα τα οποία οδηγούν στην φτώχεια και την καταστροφή την ελληνική κοινωνία και οικονομία.
Καλείσθε όλοι  να συμμετέχετε τις επόμενες μέρες και ώρες στις εκδηλώσεις διαμαρτυρίας, αρχής γενομένης από σήμερα 10 Φεβρουαρίου στις τοπικές συγκεντρώσεις που θα πραγματοποιηθούν στις 11 το πρωί στην πλατεία Όλγας και πλατεία Γεωργίου. 
                                 Για το Διοικητικό Συμβούλιο
                          Ο                                            Ο
         ΠΡΟΕΔΡΟΣ                         ΓΕΝ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
 Σκέντζος  Παναγιώτης                         Σίδερης Γεώργιος

ΤΟ ΝΕΟ Δ.Σ. Σωματείο Ταξί Θεσσαλονίκης Ερμής

ΠΡΟΕΔΡΟΣ-ΓΙΑΝΝΑΚΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ-ΚΑΡΑΤΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
Γ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ-ΛΕΟΝΤΙΑΔΗΣ ΚΛΗΜΗΣ
ΤΑΜΙΑΣ-ΜΩΡΑΙΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
ΜΕΛΟΣ-ΓΑΚΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΜΕΛΟΣ-ΤΣΕΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΜΕΛΟΣ-ΜΕΛΙΣΣΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
ΜΕΛΟΣ-ΜΑΧΑΙΡΙΔΗΣ ΗΛΙΑΣ
ΜΕΛΟΣ-ΜΠΟΤΣΟΓΛΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΣΤΟ ΔΥΣΚΟΛΟ ΕΡΓΟ ΤΟΥΣ ΜΕ ΓΝΩΜΟΝΑ ΤΗΝ ΕΝΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ..
πηγή

Αρχαιρεσίες του Σωματείου Ταξί της Θεσσαλονίκης «ΕΡΜΗΣ» - Αποτελέσματα (01/02/12)

Αποτελεσματα Αρχαιρεσιων (31/1 & 01/2/12) του Σωματειου Ταξι Θεσσαλονικης «ερμησ»

   Εγγεγραμμένα Μέλη:   
   Αριθμός μελών που ψήφισαν: 1221
   Ταμειακώς εντάξει Μέλη: 
   Έγκυρα Ψηφοδέλτια:     
   Άκυρα  Ψηφοδέλτια: 
   Λευκά Ψηφοδέλτια: 18

Συνδυασμοί:/επικεφαλής

«ΕΝΩΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ» 
(Γιαννακάκης Κων/νος)

Σύνολο Ψήφων:   458

Αριθμός Εδρών: 4
Εκλεγμένοι Σύμβουλοι:
  1. Λεοντιάδης Κλήμης
  2. Γιαννακάκης Kων/νος
  3. Καρατάκης Δημήτριος
  4. Μωραϊτης Δημήτριος
Αριθμός Εδρών Ελ/κής Επ/πης: 02
Αριθμός Αντι/πων στην Παν. Ομοσπονδία: 23

«ΝΕΟ ΞΕΚΙΝΗΜΑ» 
(Γάκος Γεώργιος) 
Σύνολο Ψήφων:  452
Αριθμός Εδρών: 3

Εκλεγμένοι Σύμβουλοι:
  1. Γάκος Γεώργιος
  2. Τσέλιος Γεώργιος
  3. Μελισσίδης Δημήτριος
Αριθμός Εδρών Ελ/κής Επ/πης: 01
Αριθμός Αντι/πων στην Παν. Ομοσπονδία: 23

«ΑΔΑΜΑΣΤΟΙ» 
(Μαχαιρίδης Ηλίας)

Σύνολο Ψήφων: 155

Αριθμός Εδρών: 1
Εκλεγμένος Σύμβουλος:
  1. Μαχαιρίδης Ηλίας
Αριθμός Εδρών Ελ/κής Επ/πης:
Αριθμός Αντι/πων στην Παν. Ομοσπονδία: 08


«ΕΝΩΤΙΚΗ ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ» 
(Μπότσογλου Κω/νος)

Σύνολο Ψήφων:  133

Αριθμός Εδρών: 1
Εκλεγμένος Σύμβουλος:
  1. Μπότσογλου Κω/νος
Αριθμός Εδρών Ελ/κής Επ/πης:
Αριθμός Αντι/πων στην Παν. Ομοσπονδία: 07

Στάση εργασίας του Ράδιο Ταξί Χαλκίδας ως Φόρο τιμής στο δολοφονημένο συνάδελφο (23/01/12)

Στάση εργασίας του Ράδιο Ταξί Χαλκίδας ως Φόρο τιμής στο δολοφονημένο συνάδελφό τους

Στάση εργασίας του Ράδιο Ταξί Χαλκίδας ως Φόρο τιμής στο δολοφονημένο συνάδελφό τους

Το Σωματείο και το Ράδιο Ταξί Χαλκίδας σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τον άδικο χαμό του συναδέλφου τους, Βαγγέλη Παναγιώτου θα πραγματοποιήσει στάση εργασίας σήμερα το απόγευμα από τις 16:00 εως 17:00.

Όλοι οι συνάδελφοι στις 16:00 να ευρίσκονται στα γραφεία της ένωσης για να μεταβούμε στο σημείο του εγκλήματος αποδίδοντας φόρο τιμής στον αδικοχαμένο συνάδελφο. Όλα τα αυτοκίνητα του Ράδιο Ταξί Χαλκίδας φέρουν μαύρη κορδέλλα σε ένδειξη πένθους.
Όποιος συνάδελφος ή πολίτης έχει δει ταξί να επιβιβάζει κάποιο πελάτη 11:30 με 12:00 το βράδυ του Σαββάτου στην περιοχή του Καράμπαμπα και της γλύφας να εποκοινωνήσει με την ασφάλεια.
πηγή: http://www.eviaportal.gr
Για Ραδιοφωνική συνέντευξη του προέδρου Νίκου Κακαλιά ΕΔΩ

Σωματείο & Ραδιοταξί Κορίνθου: Αρχαιρεσίες - Συγκρότηση Διοικητικών Συμβουλίων σε Σώμα (21/12/11)

Στις 14/12/2011 πραγματοποιήθηκαν οι Αρχαιρεσίες:
  • στο Σύλλογο Ιδιοκτητών Ταξί και Αγοραίων Ν. Κορινθίας
  • στην Ένωση Ραδιοταξί Κορίνθου. 
Τα Διοικητικά Συμβούλια που εξελέγησαν συγκροτήθηκαν σε Σώμα
ως εξής:

Σύλλογος Ιδιοκτητών Ταξί και Αγοραίων Ν. Κορινθίας
(συγκρότηση στις 21/12/11)
Πρόεδρος: Κορδώσης Ιωάννης                                                          
Αντιπρόεδρος: Μπάκουλης Κυριάκος
Γεν. Γραμματέας: Γκρούτσης  Δημήτριος  
Ταμίας: Κωτσάκος Νικόλαος
Ειδ. Γραμματέας: Ξύδης Κων/νος
Μέλη: Παπαντωνίου Παναγιώτης
          Μπαλάφας Κων/νος

Ένωση Ραδιοταξί Κορίνθου
(συγκρότηση στις 19/12/11)
Πρόεδρος: Μπάκουλης Κυριάκος
Αντιπρόεδρος: Μπαλάφας Κων/νος
Γεν. Γραμματέας: Παπαντωνίου Παναγιώτης
Ταμίας: Κωτσάκος Νικόλαος
Υπ. Δικτύου: Καπετανιάς Χρήστος              

Συνάντηση Σωματείου και Ράδιο Ταξί Καλαμάτας με τον Ιωάννη Κοραντή βουλευτή Επικρατείας του ΛΑ.Ο.Σ. (20/12/11)

Πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 18 Δεκεμβρίου 2011 στην Καλαμάτα συνάντηση του Δ.Σ. των ιδιοκτητών ταξί Καλαμάτας και του ραδιοταξί με τον βουλευτή Επικρατείας του ΛΑ.Ο.Σ. κ. Ιωάννη Κοραντή και τον πολιτευτή του ΛΑ.Ο.Σ. του νομού Μεσσηνίας κ. Φώτη Χαρίτο και συζητήθηκαν προβλήματα του κλάδου και ειδικότερα τα προβλήματα του ταξί της Περιφέρειας.

Συνάντηση Σωματείου Σπάρτης με κ. Ιωάννη Κοραντή (17/12/11)


ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΣΠΑΡΤΗΣ
& ΥΠΟΛΟΙΠΟΥ ΝΟΜΟΥ ΛΑΚΩΝΙΑΣ
«Η ΑΠΕΛΛΑ»
ΛΥΚΟΥΡΓΟΥ 61 ΣΠΑΡΤΗ Τηλ/Fax: 27310-83608
Κιν.: 6937134229, 6974314388

                                                    Σπάρτη 17 Δεκεμβρίου 2011
                                          Αρ.: Πρωτ.: 45

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ

Στα πλαίσια περιοδείας του στη Μεσσηνία, Αρκαδία και Λακωνία, ο Βουλευτής Επικρατείας του ΛΑ.Ο.Σ πρέσβης επί τιμή κ. Ιωάννης  Κοραντής, συναντήθηκε στη Σπάρτη, σήμερα  Σάββατο 17 Δεκεμβρίου 2011, με εκπροσώπους του Διοικητικού Συμβουλίου του Σωματείου μας όπου τον ενημερώσαμε για τα ιδιαίτερα προβλήματα του κλάδου στην Λακωνία. Ο Βουλευτής κατέγραψε τα προβλήματα και τα αιτήματά μας, ενημέρωσε για τις θέσεις και τις ενέργειες του ΛΑ.Ο.Σ. για το ταξί, θέσεις, που όπως μας είπε, θα επικαιροποιηθούν σύντομα και στην νομοθετική πρόταση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων κ. Μαυρουδή Βορίδη.  

      Για το Δ.Σ.
              Ο πρόεδρος                                   Ο γ. γραμματέας

                     Σωτήριος Ροϊνός                                   Γεώργιος Βαβουγυιός



Δελτίο Τύπου Σωματείου Ταξί Αμαλιάδας (22/10/11)


ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΩΝ ΤΑΞΙ ΑΜΑΛΙΑΔΑΣ

«Ο ΑΓΙΟΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ»
Αθ. Διάκου 12
Τ.Κ. 27200 Αμαλιάδα, Τηλ – Fax: 26220-23697


Α.Π:60                                                           Αμαλιάδα 21/10/2011

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Συγκλονίστηκε η Ελλάδα, Τετάρτη και Πέμπτη (19&20 Οκτώβρη), από την μαζικότητα, την αποφασιστικότητα και την αγωνιστικότητα, όλων όσων συμμετείχαμε στις μεγαλύτερες κινητοποιήσεις που γνώρισε η χώρα τα τελευταία 40 χρόνια.

Αυτοαπασχολούμενοι, δημόσιοι υπάλληλοι, εκπαιδευτικοί, εργαζόμενοι του ιδιωτικού τομέα, εργαζόμενοι στους ΟΤΑ, ένστολοι, αγρότες, οικοδόμοι κ.λπ, όλοι μαζί βροντοφωνάξαμε: «Αρκετά πιά. Δεν αντέχουμε άλλες άσκοπες θυσίες στον βωμό της υπεράσπισης των μεγαλοσυμφερόντων. Όχι στην υποδούλωση της Πατρίδας μας στα κελεύσματα Ε.Ε, ΕΚΤ, ΔΝΤ. Δεν είμαστε διατιθέμενοι να καταστούμε συνυπεύθυνοι στο επιχειρούμενο από πλευράς κυβέρνησης ξεπούλημα των πάντων προκειμένου να αρθούν τα αδιέξοδα στα οποία έχουν περιέλθει τόσο η παγκόσμια οικονομική  ολιγαρχία όσο και θλιβερές πολιτικές φιγούρες της Ε.Ε».

Εμείς, οι αυτοκινητιστές ταξί της Αμαλιάδας, με την 100% συμμετοχή μας στην πάλη για ανατροπή αυτής της πολιτικής που εξαθλιώνει όλους μας και οδηγεί την χώρα στην άβυσσο, αποδείξαμε για ακόμη μια φορά ότι ΕΙΜΑΣΤΕ ΑΠΟΦΑΣΙΣΜΕΝΟΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΚΑΘΕ ΘΥΣΙΑ προκειμένου να διαφυλάξουμε την επαγγελματική, κοινωνική και οικογενειακή μας αξιοπρέπεια.

Την Τετάρτη συμμετείχαμε στις  πρωτόγνωρες κινητοποιήσεις του Πύργου. Μαζί με όλους τους άλλους κλάδους στείλαμε το μήνυμα της πολύπαθης και εγκαταλελειμμένης Ηλείας. Η νεκρή αγορά της Τετάρτης είπε: «ΩΣ ΕΔΩ. Συνέλθετε κύριοι κυβερνώντες επιτέλους από τον λήθαργο στον οποίο έχετε περιέλθει. Λάβετε σοβαρά υπόψη, ότι η  κόκκινη  γραμμή οριοθετήθηκε. Αν συνεχίσετε  να μας οδηγείτε στην οδό της ανυποληψίας, ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΕΞΕΓΕΡΣΗ».

Την Πέμπτη πολυμελής αντιπροσωπεία μας με επικεφαλής τον Πρόεδρο, συμμετείχε στο παλλαϊκό συλλαλητήριο έξω από την Βουλή.
Μαζί με συναδέλφους μας από Αθήνα και άλλες περιοχές, τους συμπολίτες μας κάθε ηλικίας και κοινωνικής τάξης, διαδηλώσαμε ειρηνικά απαιτώντας να μπει ένα τέλος στον κατήφορο και να δρομολογηθούν πολιτικές πρωτοβουλίες ανάκαμψης.

Αμαυρώθηκε η μεγαλειώδης συγκέντρωση από την οργισμένη και προσχεδιασμένη αντίδραση κρατικών και παρακρατικών μηχανισμών.
 Τρομοκρατημένοι  οι κρατούντες από το μέγα πλήθος και πάθος, «διευκολύνθηκαν» από τους εχθρούς του λαϊκού κινήματος, τους περίφημους κουκουλοφόρους ή μπαχαλάκηδες.  Δημιουργήθηκαν έτσι οι προϋποθέσεις για άμεση επέμβαση της ΕΛ.ΑΣ η οποία κινήθηκε επί δικαίων και αδίκων. Χημικά,  άγριο κυνηγητό, ξυλοδαρμοί, πετροπόλεμος, καταστροφές περιουσιών κατατρομοκράτηση των πάντων, είναι τα στοιχειά εκείνα που ΔΕΝ επαρκούν για να περιγράψουν τι σημαίνει ΚΟΛΑΣΗ. Αποτέλεσμα όλων αυτών ήταν ο θάνατος του συνδικαλιστή του ΠΑΜΕ Δημήτρη Κοτζαρίδη που πλήρωσε με την ζωή του την αφοσίωσή του στους λαϊκούς αγώνες. Στη θέση Του θα μπορούσε να είναι ο καθένας μας. Εκφράζουμε τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στην οικογένεια  και την οργάνωσή του.
Όλα τα προηγούμενα συνέβησαν γύρω στις 4 το απόγευμα κι ενώ η λαϊκή οργή φούντωνε.
Οι «άγνωστοι» κουκουλοφόροι ξεκίνησαν τα επεισόδια. Η αστυνομία επενέβη. Η διαδήλωση «έσπασε». Το πολυνομοσχέδιο ψηφίστηκε απρόσκοπτα.

Η λαϊκή οργή όμως λαμβάνει ανεξέλεγκτες διαστάσεις.
Εκτιμάμε ότι αν συνεχιστεί  η πολιτική της κυβέρνησης που προκαλεί  κοινωνική αναταραχή, το μέλλον της Πατρίδας μας προδιαγράφεται δυσοίωνο.

Καλούμε τους συναδέλφους μας να παραμείνουν ψύχραιμοι αλλά σε διαρκή επαγρύπνηση. Ως Δ.Σ. αισθανόμαστε ιδιαίτερη υπερηφάνεια ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ τους αυτοκινητιστές ταξί της περιοχής μας. Για τον μεγάλο, μαζικό, σύσσωμο αγώνα που δίνουμε, ο οποίος συμπλήρωσε ήδη 29 ημέρες ΑΠΕΡΓΙΑΚΩΝ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΩΝ από τις 5 Ιουλίου.

Το φρόνημά μας παραμένει υψηλό γιατί  ΕΧΟΥΜΕ ΔΙΚΙΟ.
 ΔΕΝ ΕΠΑΝΑΠΑΥΟΜΑΣΤΕ. ΕΤΟΙΜΑΖΟΜΑΣΤΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΜΕΤΡΗΣΗ εάν ο κ. Ραγκούσης και η κυβέρνηση επιμείνουν στην ΚΑΤΑΣΧΕΣΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΟΥΣΙΩΝ ΜΑΣ.
ΖΗΤΗΣΑΜΕ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟ.
ΟΧΙ ΑΦΑΝΙΣΜΟ.
Η κυβέρνηση προσπαθεί να παραδώσει τα ΤΑΞΙ στους ξενοδόχους, τους τραπεζίτες και σε ιδιοκτήτες αεροπορικών εταιρειών.
ΜΟΝΟ ΑΝ ΠΕΘΑΝΟΥΜΕ ΘΑ ΤΟ ΚΑΤΑΦΕΡΕΙ.

Ψηλά το κεφάλι συνάδελφοι. Η δικαίωση είναι κοντά. 

   Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                   Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ



Νικόλαος Λουκόπουλος                                Διαμαντής Γιατράς

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΑΞΙ ΑΜΑΛΙΑΔΑΣ: Προς Ομοσπονδία και Σωματεία Ταξί (12/10/11)

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΩΝ ΤΑΞΙ ΑΜΑΛΙΑΔΑΣ
«Ο ΑΓΙΟΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ»
Αθ. Διάκου 12
Τ.Κ. 27200 Αμαλιάδα, Τηλ – Fax: 26220-23697

Α.Π: 56                                               Αμαλιάδα 12/10/2011

                                                                  ΠΡΟΣ: Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.

                            Κοινοποίηση: Σωματεία, Ρ/Ταξί και
Συν/σμούς όλης της χώρας.
  
ΘΕΜΑ: Οι εξελίξεις στον κλάδο και η στάση μας.

Συνεδρίασε εκτάκτως σήμερα το Δ.Σ. του Σωματείου μας με αφορμή την αιφνιδιαστική εισαγωγή στο Υπουργικό Συμβούλιο του νομοσχεδίου που μας αφορά. Αντικείμενο ακόμη της συνεδρίασής μας, ήταν τα δυο σημερινά ενημερωτικά δελτία   της Ομοσπονδία μας. Ύστερα από διαλογική συζήτηση και έντονο προβληματισμό εγκρίνουμε ΟΜΟΦΩΝΑ τα παρακάτω ( αποστολή στην ΠΟΕΙΑΤΑ, κοινοποίηση στα Σωματεία κ.λπ.):

Η ανησυχητική ησυχία που επικρατούσε τις τελευταίες δύο εβδομάδες σχετικώς με την εξέλιξη του περίφημου «νομοσχεδίου Ραγκούση», έστερξε σήμερα.  
Η, από πλευράς Υπουργείου, παρατηρηθείσα ύποπτη στασιμότητα, άνοιξε τα χαρτιά της το πρωί στο Υπουργικό Συμβούλιο.
Η εισαγωγή δε, την συγκεκριμένη χρονική στιγμή, του νομοσχεδίου – σφαγείου προς έγκριση,  επιδέχεται διαφόρων ερμηνειών.
Οι ερμηνείες αυτές δεν μπορεί παρά να αναλυθούν Πολιτικά και μόνο. Οποιαδήποτε άλλη σκέψη (προσαρμογή, υποχωρητικότητα της κυβέρνησης, απότομη αλλαγή στάσης του κ. Ραγκούση) ανάγεται, κατά την εκτίμησή μας, στην σφαίρα του φανταστικού. Σωστή ερμηνεία της κατάστασης μπορεί να γίνει λαμβανομένων υπόψη των κάτωθι:

1.     Η κυβέρνηση βρίσκεται μπροστά σε αδιέξοδα που την υπερβαίνουν. Καθιστώντας ταυτοχρόνως επισφαλή την συνοχή της, δεδομένου ότι πολλαπλασιάζονται οι φωνές εντός της κοινοβουλευτικής ομάδας του ΠΑ.ΣΟ.Κ που καθημερινώς ασκούν δριμεία κριτική για τους χειρισμούς της και τα επώδυνα – ανάλγητα μέτρα που προωθεί.
 Το σαθρό οικοδόμημα είναι έτοιμο να καταρρεύσει.
 Ο φθινοπωρινός προγραμματισμός ήδη έγινε. Έχει δε την έγκριση της Τρόικας, που μόλις προχθές αναχώρησε το κλιμάκιό της απ’ την Αθήνα, προκειμένου να ετοιμάσει την εισήγησή του εν όψει του συμβουλίου κορυφής της Ε.Ε. στις 23 του μήνα. Το οποίο βεβαίως με την σειρά του θα επικυρώσει την 6η δόση του δανείου, υπό την προϋπόθεση της εγκρίσεως απ’ την Ελληνική Βουλή του Πολυνομοσχεδίου (εργασιακό, μισθολόγιο, νέα φορολογικά μέτρα) στην ψηφοφορία της 20ης Οκτώβρη. Αξίζει να σημειωθεί στο σημείο αυτό, ότι το Πολυνομοσχέδιο εισήχθη στη Βουλή και θα συζητηθεί, παρακάμπτοντας τον κανονισμό (τρείς εβδομάδες). Όλα θα ολοκληρωθούν εντός 2 εβδομάδων  με την σύμφωνη γνώμη της αξιωματικής αντιπολίτευσης.
 Το δίλλημα που τίθεται στους Βουλευτές της εύθραυστης κυβερνητικής πλειοψηφίας είναι ξεκάθαρο: «Ή ψηφίζετε και παίρνουμε την 6η δόση ή πέφτει η κυβέρνηση».  Γίνεται επομένως αντιληπτό απ’ τα προηγούμενα, ότι στα θέματα που απασχολούν την κυβέρνηση αυτήν την στιγμή , το ζήτημα «Ταξί» είναι ιεραρχημένο ως κομβικό αλλά έλασσον. Οι  κινήσεις αντιπερισπασμού του τύπου «η κυβέρνηση προγραμματίζει αναλαμβάνοντας νομοθετικές πρωτοβουλίες» καθώς και οι δηλώσεις του ιδίου του Πρωθυπουργού ότι «οι εκλογές θα γίνουν το 2013» εκτιμώνται ως γλίσχρες και παρελκυστικές, από σοβαρούς αναλυτές.
  Στις 20 του μήνα ενδέχεται να μην υπάρχει κυβέρνηση και να προκηρυχτούν εκλογές.

2.         Αν όλα πάνε σύμφωνα με τους υπολογισμούς της κυβέρνησης (περάσει το πολυνομοσχέδιο και εγκριθεί η 6η δόση), ξεκινάει την Δευτέρα 24 Οκτώβρη ένα χρονικό διάστημα το οποίο εκτιμάμε ότι θα αποδειχτεί κρίσιμο για την δική μας υπόθεση. Η κρισιμότητα δε αυτή, συνίσταται στα εξής:
α) Στην έκθεση που θα υποβάλλει η Τρόικα και την οποία θα λάβει υπόψη της το Συμβούλιο κορυφής, εμπεριέχεται μεταξύ άλλων, αυστηρή έγκληση της Κυβέρνησης για το γεγονός της καθυστέρησης ανοίγματος των «κλειστών επαγγελμάτων». Ουδέποτε βεβαίως η Τρόικα έθεσε θέμα του τρόπου που θα γίνει αυτό όσο αφορά τα Ταξί. Γι’ αυτό είχε συμφωνήσει και με το Π.Δ. Ρέππα. Εκείνο επομένως για το οποίο πιέζει η Τρόικα , είναι το άνοιγμα, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο.
β) Σύμφωνα με τις τελευταίες δηλώσεις του κ. Ραγκούση, το Υ.ΜΕ. προτίθεται να συμπεριλάβει στο νομοσχέδιο για τα Ταξί, διατάξεις για αλλαγή καθεστώτος ΚΑΙ στα φορτηγά Δ.Χ.
γ) Έχει προγραμματιστεί για τις αρχές Νοέμβρη το Εκλογικό Συνέδριο της Ομοσπονδίας μας. Το γεγονός αυτό εκ των πραγμάτων σημαίνει ότι ο κλάδος οδηγείται σε ομφαλοσκόπηση και εσωστρέφεια σε μια κρίσιμη χρονική συγκυρία κατά την διάρκεια της οποίας ενδέχεται (για να μην πούμε ότι είναι σίγουρο) να συλληφθεί κοιμώμενος.
δ) Τούτων δοθέντων, εκτιμάμε ότι ο κ. Ραγκούσης θα εκμεταλλευτεί την εκπληκτική ευκαιρία που του παρουσιάζεται κάνοντας αιφνιδιαστική κίνηση. Σύμφωνα δε με πληροφορίες μη αμφισβητήσιμες (από βουλευτές), επειδή ακριβώς επιθυμεί η κυβέρνηση να περάσει το συγκεκριμένο νομοσχέδιο γρήγορα και όσο το δυνατόν πιο ανώδυνα θα χρησιμοποιήσει την διαδικασία του «κατεπείγοντος». Αυτό σημαίνει ότι το νομοσχέδιο κατατίθεται σήμερα και ψηφίζεται εντός 3 ημερών.

Αναρωτιόμαστε: Αν το νομοσχέδιο κατατεθεί στη Βουλή π.χ. την Δευτέρα 31 Οκτώβρη ως κατεπείγον και εισαχθεί στην ολομέλεια προς ψήφιση την Τετάρτη 2 Νοέμβρη, ΕΜΕΙΣ ΘΑ ΠΡΟΛΑΒΟΥΜΕ ΝΑ ΑΝΤΙΔΡΑΣΟΥΜΕ; Ή ΘΑ ΑΙΦΝΙΔΙΑΣΤΟΥΜΕ απορροφημένοι στην εκλογική μας εσωστρέφεια; Θα φτιάχνουμε συνδυασμούς και θα καταθέτουμε αιτήσεις για Δικαστικούς αντιπροσώπους; Θα ετοιμάζουμε τον Διοικητικό και Οικονομικό απολογισμό της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.; Οι επικεφαλής των παρατάξεων θα τηλεφωνούν στους αντιπροσώπους για ψήφους; Θα ετοιμάζουμε τα δωμάτια των ξενοδοχείων; Τι επιτέλους από όλα αυτά θα κάνουμε;

Συνάδελφε Πρόεδρε, Συνάδελφοι του Δ.Σ. της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.,
 Όλα τα ανωτέρω πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη και με ηρεμία να βγει ένα σωστό συμπέρασμα. Διότι εάν επαληθευτούμε (ως προς τον αιφνιδιασμό), τότε η προτροπή στην σημερινή ανακοίνωση για «αθρόα συμμετοχή στο συνέδριο που θα στείλει μηνύματα» θα καταστεί τουλάχιστον ανεπίκαιρη.

Η Συνδιάσκεψη της Κορίνθου ΟΜΟΦΩΝΑ πρότεινε ΑΝΑΒΟΛΗ της εκλογικής διαδικασίας διότι εκτίμησε την κρισιμότητα των στιγμών. Κατά την γνώμη μας έπραξε ΟΡΘΩΣ. Εμείς με όλη τη δύναμη της ό,ποιας φωνής διαθέτουμε σας λέμε: Προκρίνουμε ως ενδεδειγμένη λύση υπό τις παρούσες συνθήκες ΤΗΝ ΑΝΑΒΟΛΗ ΤΩΝ ΕΚΛΟΓΩΝ.  ΝΑΙ, σας εμπιστευόμαστε να μας εκπροσωπήσετε για όσο χρονικό διάστημα χρειαστεί, διότι βρισκόμαστε σε ΠΟΛΕΜΟ.  
Προέχει, να κερδηθεί η ΜΑΧΗ ΤΗΣ ΥΠΑΡΞΗΣ ΜΑΣ και όχι η εκλογική συγκυρία. Χωρίς να παριστάνουμε τους συνδικαλιστικούς φωστήρες, εκφράζουμε την αγωνία των μελών μας. Δεν επιμένουμε στη βάση ότι τα ξέρουμε όλα.
Αν εσείς, τα μέλη του Δ.Σ. της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α, συνεκτιμώντας όλα τα προηγούμενα και συνδυάζοντάς τα με γεγονότα που εκφεύγουν της δικής μας αντίληψης,  εγγυάστε ότι μπορείτε να διασφαλίσετε ταυτόχρονα: ΚΑΙ ότι δεν θα αιφνιδιαστούμε, ΚΑΙ ότι αν χρειαστεί ΘΑ ΔΩΣΟΥΜΕ ΜΕ ΑΥΤΑΠΑΡΝΗΣΗ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΗ ΜΑΧΗ, ΚΑΙ ότι θα διεξαχθεί απρόσκοπτα το Συνέδριό μας – Εκλογές, τότε μας βρίσκετε σύμφωνους και χωρίς καμία αντίρρηση.

Τέλος και επί της ουσίας του θέματος:

 α) επειδή ακόμη δεν έχουμε λάβει γνώση της εισήγησης Ραγκούση και των αποφάσεων του Υπουργικού Συμβουλίου,
 β) επειδή ακριβώς όλα αυτά διεξήχθησαν «εν κρυπτώ» και ερήμην του κλάδου μας που προκλητικά αγνοήθηκε από το ΥΜΕ,
 γ) επειδή θεωρούμε την αντιμετώπισή μας, από την Κυβέρνηση στο σύνολό της, Προσβλητική,
 δ) επειδή θεωρούμε ότι υποτιμάται η νοημοσύνη μας προσπαθώντας να ενημερωθούμε μέσω διαρροών στον τύπο ή αλλού,
 ε) επειδη αποπειρώνται να μας πιάσουν στον ύπνο,

ΠΡΟΤΕΙΝΟΥΜΕ:

ΑΜΕΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΩΝ.

Οι εκτιμήσεις και οι αποφάσεις Δικές Σας.
Θα πειθαρχήσουμε σε οποιαδήποτε απόφασή Σας για το καλό του κλάδου.

                                    Για το Δ.Σ. 
       Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                 Ο ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ


 Νικόλαος Λουκόπουλος                     Διαμαντής Γιατράς