Οδηγίες για απόδοση δαπανών μετακίνησης θαλασσαιμικών ασφαλισμένων του Ε.Ο.Π.Υ.Υ. (11/7/2012)
Σύμφωνα με το εδάφιο δ της παραγράφου Ι του άρθρο 10 του Ε.Κ.Π.Υ. του
Ε.Ο.Π.Υ.Υ., όπως τροποποιήθηκε και ισχύει σήμερα (ΦΕΚ 1233/11-4-2012 Τ.Β.), ο
ασφαλιστικός φορέας καλύπτει τα έξοδα μετακίνησης των πασχόντων από μεσογειακή
αναιμία και ως εξής :
1) α) Για Αθήνα – Πειραιά 38 ευρώ το μήνα
β) Για Θεσσαλονίκη 36 ευρώ το μήνα
γ) Για Ηράκλειο – Πάτρα 22 ευρώ το μήνα
δ) Εντός των λοιπών αστικών κέντρων 20 ευρώ το μήνα.
ε) Για τις μετακινήσεις εκτός των αστικών κέντρων προς το πλησιέστερο κέντρο
μετάγγισης καταβάλλεται δαπάνη με ΤΑΧΙ βάσει χιλιομετρικής απόστασης και όχι
πάνω από 100 € το μήνα.
Σε περίπτωση μετακίνησης στο μη πλησιέστερο κέντρο μετάγγισης καταβάλλεται η
δαπάνη μετακίνησης με ΤΑΧΙ βάσει χιλιομετρικής απόστασης στο πλησιέστερο κέντρο
και πάντως όχι πάνω από 100 €.
Εν κατακλείδι το ποσό των 100 € είναι, σε κάθε περίπτωση, το ανώτερο αποδιδόμενο
ποσό και αφορά το συνολικό αριθμό των μηνιαίων μετακινήσεων για μετάγγιση ενός
εκάστου ασφαλισμένου και πάντοτε προς το κοντινότερο κέντρο μετάγγισης.
Αν δεν χρησιμοποιηθεί ΤΑΧΙ, τότε καταβάλλεται το αντίτιμο εισιτηρίου του κοινού
μεταφορικού μέσου (λεωφορείο, τρένο, πλοίο).
Προκειμένου για την απόδοση δαπάνης μετακίνησης των μεταγγιζόμενων
θαλασσαιμικών ασφαλισμένων από την οικίας τους προς τη (κοντινότερη) μονάδα
μεσογειακής αναιμίας και αντίστροφα απαιτείται η υποβολή εκ μέρους τους των εξής
δικαιολογητικών :
1) Βεβαίωση του Κρατικού Νοσοκομείου ή του κέντρου αιμοδοσίας στο οποίο
μεταγγίζονται και από την οποία θα προκύπτει η πάθηση, καθώς και οι
ημερομηνίες κατά τις οποίες ο ασφαλισμένος ασθενής επισκέφθηκε τη
συγκεκριμένη μονάδα και υπεβλήθη σε μετάγγιση λόγω της πάθησής του.
2) Αποδείξεις ΤΑΧΙ κατά τις ημέρες που μετακινήθηκε.
3) Σε περίπτωση που δεν χρησιμοποιηθεί ΤΑΧΙ :
i) αποδείξεις καταβολής του αντιτίμου των εισιτηρίων του κοινού μεταφορικού
μέσου (λεωφορείο, τρένο, πλοίο) που χρησιμοποιήθηκε κάθε φορά, όταν η
μετακίνηση γίνει με τα κοινά μεταφορικά μέσα (λεωφορείο, τρένο, πλοίο) ή
ii) σε κάθε άλλη περίπτωση (π.χ. μετακίνηση με Ι.Χ. αυτοκίνητο) βεβαίωση από
το ΚΤΕΛ ή τον Ο.Σ.Ε. ή το αρμόδιο λιμεναρχείο από την οποία να προκύπτει το
αντίτιμο του εισιτηρίου.
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ – ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΩΝ – ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ Ν. ΑΧΑΪΑΣ: Δελτίο τύπου (04/07/12)
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ
– ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΩΝ – ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ
ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ Ν.
ΑΧΑΪΑΣ
ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ Γ.Σ.Ε.Β.Ε.Ε
Αράτου
21, 1ος όροφος, Τ.Κ. 262 21 ΠΑΤΡΑ
ΤΗΛ:2610-274.047 FAX:2610-275.778
Αρ. αρχείου: Φ018/Β1/13
Πάτρα 3/7/2012
Αρ.
πρωτoκ:
256/2012
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Η Διοίκηση της Ομοσπονδίας απέστειλε στον Δήμαρχο
Πατρέων το παρακάτω έγγραφο.
ΠΡΟΣ
ΔΗΜAΡΧΟ ΠΑΤΡΕΩΝ
κ. Γιάννη
Δημαρά
ΘΕΜΑ: Επικείμενη πεζοδρόμηση τμήματος παλαιού λιμένα Πατρών
Κύριε Δήμαρχε
Με έκπληξή μας πληροφορούμαστε από τα μέσα μαζικής
ενημέρωσης σχετικά με το ζήτημα της διέλευσης των φορτηγών μέσα από το παλιό
λιμάνι καθώς και την πρόθεση της Δημοτικής αρχής για πεζοδρόμηση τμήματος αυτού
από το ύψος της Γούναρη μέχρι το μώλο της
Αγ.Νικολάου.
Μάλιστα μαθαίνουμε ότι για το λόγο αυτό η
διαπαραταξιακή Επιτροπή του Δήμου συναντάται σήμερα με εκπροσώπους του
Επιμελητηρίου Αχαΐας και του Σ.Ε.Β. και διαμαρτυρόμαστε για το γεγονός ότι δεν
κληθήκαμε σαν Ομοσπονδία να λάβουμε μέρος στη συνάντηση, τη στιγμή που όπως
γνωρίζετε έχουμε στη δύναμή μας 70 Α΄/θμια Σωματεία όλων των κλάδων των Ε.Β.Ε.
Μεταξύ δε αυτών είναι και αρκετά Σωματεία μεταφορέων προσώπων όπως τα Ε.Δ.Χ.
ΤΑΞΙ, τα αστικά λεωφορεία
αλλά και αγαθών όπως τα Ε.Δ.Χ, φορτηγά , οι εταιρείες τροφοδοσίας των
καραβιών, κλάδοι οι οποίοι δραστηριοποιούνται μέσα στο χώρο του λιμανιού.
Δεν είμαστε
αρνητικοί στην προσπάθεια βελτίωσης της εικόνας της πόλης μας αλλά
θεωρούμε ότι αποφάσεις για τέτοια σοβαρά ζητήματα θα πρέπει να λαμβάνονται μετά
από διαβούλευση με τους εμπλεκόμενους φορείς και μετά από κατάθεση
συγκεκριμένων προτάσεων που θα ρυθμίζουν επιμέρους θέματα όπως την κυκλοφορία
όλων των παραπάνω οχημάτων και τον κίνδυνο που υπάρχει για επιβάρυνση του ήδη
υπάρχοντος κυκλοφοριακού προβλήματος από την διέλευση αυτών μέσω των οδών
Όθωνος Αμαλίας και Αγ. Ανδρέου.
Άλλες επιμέρους
παράμετροι που πρέπει να ρυθμιστούν είναι η εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού,
τι θα γίνει με το σταθμό ΤΑΞΙ που υπάρχει στο χώρο καθώς και με τις εργασίες
φορτοεκφόρτωσης των φορτηγών οχημάτων
κλπ.
Τη στιγμή που δεν έχει
δημιουργηθεί ακόμη εμπορικό τμήμα στο νέο λιμάνι και αυτό παραμένει στο χώρο του παλιού λιμανιού
όπου εκεί δένουν τα εμπορικά πλοία, δεν μπορούμε να μιλάμε για πλήρη πεζοδρόμηση
του τμήματος αυτού, αφού πρώτα θα πρέπει να έχει βρεθεί λύση για τη λειτουργία
των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στο λιμάνι, δεδομένου ότι δεν υπάρχουν
πλέον περαιτέρω περιθώρια συρρίκνωσης της ελάχιστης επιχειρηματικής
δραστηριότητας της περιοχής μας που έχει
απομείνει ακόμη όρθια και έχει επιβιώσει από την κρίση.
Για την Ο. Ε. Β. Ε. Σ. Ν. Α.
-Ο- -Ο-
ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
Σκέντζος Παναγιώτης Δημήτρης
Νικολακόπουλος
ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΒΗΜΑ: Χρήστος Γιάννος (04/07/12)
Για την σχολική χρονιά
2011-12 τα ταξί που μετέφεραν μαθητές στα σχολεία, (στην περιφέρεια
Θεσσαλίας) εξοφληθήκαμε τους μήνες Σεπτέμβριο-Οκτώβριο, κόψαμε τιμολόγιο για
τους μήνες Νοέμβριο-Δεκέμβριο το όποιο δεν έχει πληρωθεί ακόμα (τον ΦΠΑ τον
πληρώσαμε) και κόψαμε προεκλογικά ακόμα ένα τιμολόγιο για τον μήνα Ιανουάριο ο
οποίος εξοφλήθηκε. Μένουν όλοι οι υπόλοιποι μήνες ανεξόφλητοι, και όπως
πληροφορηθήκαμε δεν υπάρχει κονδύλι τώρα κοντά έστω για το κομμένο τιμολόγιο
για τους μήνες Νοέμβριο-Δεκέμβριο! Πάνω κάτω το ίδιο συμβαίνει σε όλες τις
περιφέρειες, με αποτέλεσμα συνάδελφοι (ειδικά σε μικρά χωριά) να έχουν πρόβλημα
επιβίωσης διότι δεν υπάρχει άλλο μεταφορικό έργο πλην αυτών των σχολικών
δρομολογίων. Με αυτές τις συνθήκες περιμένουν μήπως την επόμενη χρονιά να
αναλάβουμε μεταφορές μαθητών;
Γιάννος Χρήστος
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
