ΕΠΙΣΤΟΛΗ
Αποστολίδη Γρήγορη προέδρου του Περιφερειακού
Συμβουλίου ταξί Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης & πρόεδρου Eurotaxi Καβάλας
& μέλους Δ.Σ. Σωματείου ταξί Καβάλας·
Γεωργιάδη Στέλιου
αντιπροέδρου του Συνεταιρισμού Ραδιοταξί Βέροιας «ΕΡΜΗΣ»
Βασιλάκη Βαγγέλη μέλους Δ.Σ. Σωματείου ταξί
Πτολεμαΐδας·
Δεληάγγελου Νίκου γ.γ. Σωματείου ταξί
Χαλκιδικής·
Κορδώση Γιάννη προέδρου του Περιφερειακού
Συμβουλίου ταξί Πελοποννήσου & πρόεδρου Σωματείου ταξί Κορίνθου & μέλους
του Δ.Σ. της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας ταξί·
Πιπερίδη Νίκου γ.γ Σωματείου ταξί Λάρισας·
Ροϊνού Σωτήρη πρόεδρου του
Σωματείου ταξί Σπάρτης & μέλους του Δ.Σ. της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας ταξί·
Σπανού Παναγιώτη προέδρου
του Περιφερειακού Συμβουλίου ταξί Βορείου Αιγαίου & πρόεδρου του Σωματείου
ταξί Μυτιλήνης.
Προς
Τον πρόεδρο
και τα μέλη του Προεδρείου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας ταξί·
Κοινοποίηση:
Σωματεία ταξί, Περιφερειακά Συμβούλια ταξί, Ραδιοταξί.
ΘΕΜΑ:
«Ενότητα του Κλάδου»
Αγαπητέ
πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι του Προεδρείου της Ομοσπονδίας
Η επιστολή
που αποστείλατε σήμερα προς τα Σωματεία μέλη της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α., πέρα από
αόριστη, είναι αποκαρδιωτική, προκαλεί θλίψη και, εν πολλοίς, θυμίζει άλλες
εποχές. Στην προσπάθειά σας να βρείτε ερείσματα στα Σωματεία, προκειμένου να
νομοθετείτε ότι εσείς θέλετε, συσκοτίζετε -σκοπίμως- τα πράγματα. Για να
επιτύχετε το στόχο σας επισείετε τον μπαμπούλα της διάσπασης, σε έναν Κλάδο που
είναι αρραγής και ενωμένος και από το μόνο που κινδυνεύει είναι από τις δικές
σας πρακτικές και δράσεις. Δεν θα μπούμε στην ουσία του σχεδίου νόμου και των
διατάξεων που συζητούνται στη Βουλή αυτές τις ημέρες. Σε πολλά από αυτά
συμφωνούμε σε άλλα όχι. Το θέμα όμως δεν είναι για ποια συμφωνούμε εμείς και
για ποιά εσείς, αλλά το τι έχει παραχθεί ως επιθυμία, απόφαση και πρόταση του
Κλάδου. «Γενική Συνέλευση χωρίς μέλη δεν μπορεί να γίνει» γνωστοποιούσατε
γραπτώς πριν λίγες βδομάδες, απαντώντας στις εκκλήσεις και την αγωνία
συναδέλφων από ολόκληρη τη Χώρα για την αναγκαιότητα πραγματοποίησής της. Εκεί
θα μπορούσαν όλα αυτά να έχουν συζητηθεί δημοκρατικά και να έπαιρνε τις όποιες
αποφάσεις του ο Κλάδος. Όχι να αποφασίζει άλλος για εμάς χωρίς εμάς.
Από το 2010
τα πρώτα Ραδιοταξί έχουν κόψει το επικόμιστρο. Πότε συζητήθηκε αυτό σε Κλαδικό
Συμβούλιο ή Γενική Συνέλευση, το να τιμωρείται δηλαδή η μη είσπραξη του
επικομίστρου, κάτι που έχει λειτουργήσει ευεργετικά σε όσα ραδιοταξί το μείωσαν
δραστικά ή το κατάργησαν; Και οι δεκάδες πρόεδροι και εκπρόσωποι Ραδιοταξί που
επικοινωνούμε καθημερινά, συνάδελφοι που εκπροσωπούν ραδιοταξί μεγάλων εδρών,
πρωτευουσών νομών, γιατί ούτε ένας απ’ αυτούς δεν μας έχει πει ότι ρωτήθηκε από
τον πρόεδρο ή από κάποιο άλλο μέλος του Προεδρείου για τη γνώμη του για το θέμα
αυτό; Αναρωτιόμαστε αν και ποιους επιλεκτικά ρωτήσατε; Αποτελούν αυτοί την
πλειοψηφία του Κλάδου; Επίσης αναρωτιόμαστε ποια είναι τα Σωματεία και τα
Ραδιοταξί που δεν είναι μέλη της Ομοσπονδίας και απευθύνθηκαν στους Υπουργούς; Εξειδικεύουμε
την ερώτηση: τα Ραδιοταξί της Χώρας, το στήριγμα, τη σάρκα και τα οστά του
Κλάδου μας δεν τα θεωρείτε εσείς μέλη της Ομοσπονδίας;
Επειδή έχουν περιέλθει στην γνώση μας ότι
ορισμένοι πετούν λάσπη στον ανεμιστήρα που έχουν στρέψει προς εμάς, για τις
επιστολές που αποστείλαμε τις τελευταίες ημέρες στους Υπουργούς κ.κ. Μ.
Χρυσοχοΐδη και Μ. Παπαδόπουλο, ότι τάχα κάναμε ζημιά στον Κλάδο, και
ετοιμάζονται να ρίξουν συνδικαλιστικές ευθύνες σε εμάς ως διασπαστές και
αντικαταστατικούς, τους λέμε ότι πλανούνται οικτρά. Εμείς απευθυνθήκαμε στην
πολιτική ηγεσία, κοινοποιώντας τις σκέψεις μας ταυτόχρονα και σε ολόκληρο τον
Κλάδο, προτείνοντας την προαιρετική είσπραξη του επικομίστρου και καθορισμό του
ύψους του από μηδέν έως 1,92 €· εστιάσαμε σε αυτό και μόνο το θέμα, καθώς και
στην έναρξη άμεσου διαλόγου για ένα ευέλικτο τιμολόγιο που θα μας κάνει
ανταγωνιστικούς σε αυτούς που ανενόχλητοι και με τη βούλα του νόμου είναι μέσα
στο έργο μας. Πράξαμε τούτο αγωνιώντας για το μέλλον και τη βιωσιμότητα των
ραδιοταξί μας. Εμμένουμε στην πρότασή μας για προαιρετικό επικόμιστρο,
δυνατότητα ευέλικτων τιμολογιακών παροχών/εκπτώσεων, διαφορετικών του
τιμολογίου, από τα νομικά πρόσωπα (συνεταιρισμούς, Ραδιοταξί, Σωματεία κ.λπ.),
έναρξη διαλόγου στα θεσμικά όργανα (άμεση σύγκλιση της Γενικής Συνέλευσης
που έπρεπε να είχε γίνει και δεν έχει γίνει) για λήψη απόφασης προς την κατεύθυνση για ένα
πιο ευέλικτο τιμολόγιο (και αναφερόμαστε σε όλους τους δείκτες του), που ναι
μεν δεν θα πρέπει να είναι παντελώς ελεύθερο και ασύδοτο, θα μας δίνει όμως
περιθώρια ανάπτυξης, ευελιξίας και υγιούς ανταγωνισμού, προκειμένου να
αντιμετωπίσουμε τους νέους -αυξανόμενους- ανταγωνιστές μας που μας επέβαλαν τα
τελευταία δυο χρόνια και οι οποίοι έχουν ένα ισχυρό πλεονέκτημα/όπλο εναντίον
μας, του συμβατικού Ε.Δ.Χ. ταξί δηλαδή, που δεν είναι άλλο από τη δυνατότητα
παροχής υπηρεσιών ταξί με χαμηλότερες και ανταγωνιστικότερες τιμές.
Τέλος, το
μέγα ζητούμενο όλων μας, η Ενότητα δηλαδή, δεν πρέπει να την επικαλούμαστε και
να τη ζητούμε στα λόγια μόνο, αλλά και με πράξεις. Η αποφυγή διαλόγου,
συνελεύσεων, διαβουλευτικών διαδικασιών και η λήψη αποφάσεων με ελάχιστους,
ολίγους ή από έναν μόνο, πάντα θα αποτελεί και την αιτία για την επισημοποίηση
της διαφορετικής προσέγγισης.
20
Σεπτεμβρίου 2013
Με Συναδελφικούς χαιρετισμούς