Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ,
ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ
Έχοντας υπόψη:
Τις διατάξεις:
1. Του άρθρου 1 του ν.δ. 136/1946 «Περί
Αγορανομικού Κώδικος», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει (ΦΕΚ Α΄ 298).
2. Του π.δ. 63/2005 «Κωδικοποίηση για την
Κυβέρνηση και τα Κυβερνητικά όργανα» (ΦΕΚ Α΄ 98/2005).
3. Του π.δ. 397/88 «Οργανισμός τού
Υπουργείου Εμπορίου» (ΦΕΚ Α΄ 185/1988) όπως τροποποιήθηκε και ισχύει.
4. Του π.δ. 185/2009 «Ανασύσταση του
Υπουργείου Οικονομικών, συγχώνευση του Υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών με
τα Υπουργεία Ανάπτυξης και Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής
Πολιτικής και μετονομασία του σε “Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και
Ναυτιλίας”, μετατροπή του Υπουργείου Μακεδονίας -Θράκης σε Γενική Γραμματεία
Μακεδονίας - Θράκης και υπαγωγή στο Υπουργείο Εσωτερικών της Γενικής
Γραμματείας Μακεδονίας - Θράκης και της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και
Νησιωτικής Πολιτικής», (ΦΕΚ Α΄ 213/2009).
5. Του π.δ. 189/09 «Καθορισμός και
ανακατανομή αρμοδιοτήτων των Υπουργείων» (ΦΕΚ Α΄ 221/2009).
6. Του π.δ. 83/2012 «Διορισμός Αντωνίου
Σαμαρά του Κωνσταντίνου ως Πρωθυπουργού» (ΦΕΚ 140/Α/20.6.2012).
7. Του π.δ. 85/2012 «Ίδρυση και μετονομασία
Υπουργείων, μεταφορά και κατάργηση υπηρεσιών.» (Φ.Ε.Κ. Α΄ 141/2012).
8. Του π.δ. 86/2012 «Διορισμός Υπουργών,
Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυπουργών» (Φ.Ε.Κ. Α΄ 141/2012).
9. Τη με αρ. 30376/Δ106 721/05-07-2012
Απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας,
Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στον Υφυπουργό Ανάπτυξης,
Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Αθανάσιο Σκορδά». (Φ.Ε.Κ Β΄
2094/2012).
10. Το ν. 3668/2008 «Αναθεώρηση των
διατάξεων περί κυρώσεων του ν.δ. 136/1946 “Περί Αγορανομικού Κώδικα” και άλλες
διατάξεις» όπως ισχύει (ΦΕΚ Α΄ 115/2008).
11. Την Κοινή Υπουργική Απόφαση των
Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Ανάπτυξης Φ2-1393/07 (ΦΕΚ 521/Β/2007)
«Όργανα μέτρησης», όπως ισχύει.
12. Το γεγονός ότι από τις ρυθμίσεις της
παρούσας δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού,
αποφασίζουμε:
Άρθρο 1
1. Η συμμόρφωση των ταξιμέτρων
(προϋποθέσεις για τη χρήση, βασικές και μετρολογικές απαιτήσεις, υποχρεώσεις
των κοινοποιημένων οργανισμών κ.λπ.) προς τις οικείες βασικές απαιτήσεις,
ρυθμίζεται είτε από την Κ.Υ.Α. Φ2-1393/07 (ΦΕΚ 521/Β/2007), όπως ισχύει, είτε
από την απόφαση Έγκρισης Κυκλοφορίας στην Ελλάδα, που χορηγήθηκε από τη Δ/νση
Μετρολογίας της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου του Υπουργείου Ανάπτυξης,
Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
2. Μη συμμορφούμενα ταξίμετρα με τις
απαιτήσεις της παρ. 1 δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται ούτε να διατίθενται
προς πώληση ή χρήση. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης των ταξιμέτρων με τις ως άνω
απαιτήσεις επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο ύψους δέκα χιλιάδων (10.000) ευρώ
στον κατασκευαστή ή εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή εισαγωγέα ή διανομέα. Ειδικά
για τα ταξίμετρα που είναι ήδη εγκατεστημένα σε οχήματα (ταξί), στην περίπτωση
εντοπισμού σφάλματος, πέραν του μέγιστου επιτρεπόμενου και μέχρι και το
διπλάσιο αυτού, επιβάλλεται στον εκμεταλλευτή του οχήματος (ταξί) διοικητικό
πρόστιμο ύψους πεντακοσίων (500) ευρώ.
3. Για την αποδεδειγμένη, καθ’ οιονδήποτε
τρόπο, αλλοίωση των δεδομένων που δέχονται τα ταξίμετρα, ή την καταδολίευση των
ίδιων των ταξιμέτρων, ή την αλλοίωση των ενδείξεων των ταξιμέτρων ή την
αλλοίωση των παραγομένων από τα ταξίμετρα στοιχείων, τα οποία αποστέλλονται
προς τα συνοδευτικά συστήματα, πέραν των λοιπών ποινικών κυρώσεων, επιβάλλεται
στους εκμεταλλευτές των οχημάτων, στα οποία αυτά είναι τοποθετημένα, διοικητικό
πρόστιμο ύψους πέντε χιλιάδων (5.000) ευρώ. Το ίδιο πρόστιμο επιβάλλεται και
στην περίπτωση εντοπισμού σφάλματος, πέραν του διπλασίου του μέγιστου
επιτρεπόμενου.
4. Η παραπάνω κύρωση επιβάλλεται και σε
περιπτώσεις εντοπισμού ιχνών επέμβασης στις καλωδιώσεις, στις συνδεσμολογίες
και στις διατάξεις που δύνανται να επηρεάζουν την ορθή και νόμιμη λειτουργία
του ταξιμέτρου.
5. Στις περιπτώσεις των παραγράφων 3 και 4
του παρόντος άρθρου, τα ταξίμετρα και τα λοιπά μέσα καταδολίευσης ή αλλοίωσης
κατάσχονται. Σε περίπτωση που, εντός διαστήματος δύο (2) ετών από την επιβολή
των κυρώσεων των παραγράφων 3 και 4 του παρόντος άρθρου διαπιστωθεί εκ νέου η
ίδια παράβαση αφαιρείται οριστικά η επαγγελματική άδεια χρήσης του οχήματος
(ταξί), με απόφαση της αδειοδοτούσας αρχής, της πράξης χαρακτηριζόμενης ως
σοβαρής παράβασης των όρων χορήγησης της σχετικής άδειας. Για την έκδοση της
ανωτέρω απόφασης η ελεγκτική αρχή αποστέλλει το φάκελο της υπόθεσης,
συνοδευόμενο από σχετική εισηγητική έκθεση, στην αδειοδοτούσα αρχή, εντός πέντε
(5) εργάσιμων ημερών από τη διαπίστωση της παράβασης.
6. Όποιος εμπορεύεται, παραχωρεί,
κατασκευάζει ή εγκαθιστά τα μέσα για τη διάπραξη του αδικήματος της παραγράφου
3 τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο είκοσι χιλιάδων (20.000) ευρώ. Στην
περίπτωση που ο διαπράξας το αδίκημα των παραγράφων 3 και 4 είναι το
εξουσιοδοτημένο συνεργείο επισκευής και τοποθέτησης ταξιμέτρων, αφαιρείται η
άδεια άσκησης επαγγέλματος για διάστημα έξι (6) μηνών, με απόφαση της
αδειοδοτούσας αρχής, της πράξης χαρακτηριζόμενης ως σοβαρής παράβασης των όρων
χορήγησης της σχετικής άδειας. Για την έκδοση της ανωτέρω απόφασης η ελεγκτική
αρχή αποστέλλει το φάκελο της υπόθεσης, συνοδευόμενο από σχετική εισηγητική
έκθεση, στην αδειοδοτούσα αρχή, εντός πέντε (5) εργάσιμων ημερών από τη
διαπίστωση της παράβασης.
Άρθρο 2
1. Η παρούσα τίθεται σε ισχύ σε όλη τη χώρα
από τη δημοσίευση της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Η παρούσα να ανακοινωθεί στον ημερήσιο τύπο
και να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Αθήνα, 6 Ιουνίου 2013